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El "Prometeo" de la empresa francesa Green Navy es el primer catamarán europeo propulsado por propulsión de electrohidrógeno

Los sistemas de electropropulsión de Green Navy proporcionan una autonomía de 300 km a 8,3 nudos, lo que equivale aproximadamente a 36 horas de navegación. (Fuente: Green Navy)
Los sistemas de electropropulsión de Green Navy proporcionan una autonomía de 300 km a 8,3 nudos, lo que equivale aproximadamente a 36 horas de navegación. (Fuente: Green Navy)
El Prometeo de Green Navy, que aparece por primera vez en un comunicado de prensa del 7 de junio, es el primer catamarán de Europa propulsado por electrohidrógeno. Este buque marca un paso clave hacia la descarbonización del transporte marítimo. Al combinar la propulsión eléctrica con pilas de combustible de hidrógeno, el Prometeo ofrece un funcionamiento con cero emisiones, silencioso y eficiente. El catamarán está diseñado tanto para el transporte de pasajeros como de carga y se espera que esté disponible comercialmente en la primavera de 2025.

La empresa francesa Green Navy ha presentado Prometeo, un moderno catamarán propulsado por electrohidrógeno. La propulsión por electrohidrógeno es tecnología punta que combina la propulsión eléctrica con pilas de combustible de hidrógeno. En este sistema, el hidrógeno se utiliza como fuente de energía primaria. Se somete a una reacción química dentro de una pila de combustible para producir electricidad, que luego alimenta los motores eléctricos.

Al sustituir los combustibles fósiles tradicionales por energía limpia, Prometeo ofrece una solución de emisiones cero tanto para el transporte de pasajeros como de carga. El diseño ligero del catamarán, unido a su avanzada tecnología, da como resultado un funcionamiento silencioso, sin olores ni vibraciones, afirma la empresa.

La industria marítima lleva tiempo enfrentándose a retos medioambientales, como la contaminación del agua, la destrucción del hábitat y los problemas de calidad del aire. Prometeo se presenta como una alternativa prometedora a los buques convencionales, que contribuyen en gran medida a las emisiones de gases de efecto invernadero y a la contaminación atmosférica.

La colaboración de Green Navy con SECO Marine es un testimonio del creciente interés por el hidrógeno como fuente de energía limpia para aplicaciones marinas. Prometeo pasará a formar parte de un floreciente ecosistema de soluciones de transporte sostenible, que incluye vehículos eléctricos, barcos hidrodeslizadores... una tecnología que esperamos marque una gran diferencia en los próximos años.

El lanzamiento de Prometeo está previsto para la primavera de 2025. Como declaró Charles Cardi, director general de Green Navy, la viabilidad comercial del catamarán y su potencial para impulsar el cambio en la industria son evidentes en el fuerte apoyo que ha cosechado.

Cero emisiones de carbono tanto para un buque de carga como de pasajeros es bastante impresionante. (Fuente: Green Navy)
Cero emisiones de carbono tanto para un buque de carga como de pasajeros es bastante impresionante. (Fuente: Green Navy)

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Anubhav Sharma, 2024-07-28 (Update: 2024-07-28)