Se inaugura la primera estación de almacenamiento de baterías de iones de sodio a nivel de red con celdas que pueden cargarse en 12 minutos
La viabilidad de unas baterías de iones de sodio en un sistema de almacenamiento de energía a nivel de red ha quedado demostrada por la primera estación de servicio que ya está operativa.
El bajo coste de las celdas de sodio puede conducir a la generación de electricidad a un precio inferior a 0,03 dólares por kWh, y ésta es una de las mayores ventajas de los paquetes de baterías de iones de sodio.
Situada en Guangxi, la estación de baterías de sodio de 10 MWh utiliza celdas de 210 Ah que pueden cargarse al 90% en sólo 12 minutos.
En ellas, en lugar de utilizar el más caro litio para el cátodo, los fabricantes de baterías emplean el barato y abundante sodio.
La densidad energética aún no está a la altura de la química de iones de litio, así que por ahora las baterías de sodio sólo van en vehículos eléctricos compactospero para aplicaciones de almacenamiento de energía pueden ser una buena alternativa a las centrales de LFP.
El primer sistema de almacenamiento de energía a escala de red construido con baterías de iones de sodio consta de 22.000 celdas cuya solución de gestión térmica mantiene su temperatura central dentro de un margen de 3 grados centígrados entre sí.
En caso de embalamiento térmico, la propagación tardará ahora 2 horas en lugar de media hora, informan los ingenieros de la empresa eléctrica China Southern Power Grid que ha construido el sistema.
Hay varios proyectos de almacenamiento de energía con baterías de iones de sodio de este tipo en ciernes, pero la presencia de una estación realmente operativa como parte de una red eléctrica oficial da crédito a la viabilidad comercial de las baterías de sodio.
