2.600 millones de dólares para un controvertido proyecto de CAC: Empresas europeas almacenarán CO2 en el Mar del Norte
Un proyecto noruego para crear una red europea de captura y almacenamiento de carbono (CAC) costará 2.600 millones de dólares (27.000 millones de coronas). El proyecto "Longship", en la isla noruega de Blomoyna, forma parte de un esfuerzo por reducir la contaminación industrial. El objetivo es bombear CO2 de industrias como la cementera, la de fertilizantes y la siderúrgica a un depósito prístino de aguas subterráneas salinas situado a gran profundidad bajo el lecho marino.
El proyecto experimental cuenta con el apoyo del gobierno alemán y de la Unión Europea. Pero el costoso proceso sólo puede capturar una pequeña fracción del dióxido de carbono que es parcialmente responsable del calentamiento global. En lugar de intentar impedir que se produzca CO2 en primer lugar, varias empresas esperan encontrar una forma más sencilla.
El almacenamiento en alta mar en el Mar del Norte es intrínsecamente más costoso que en tierra. Las soluciones que se están debatiendo actualmente amenazan con hacer que la tecnología sea prohibitivamente cara.
- Jens Burchardt, socio con sede en Berlín del Boston Consulting Group
Se trata de un experimento porque aún no está claro cómo se puede transportar de forma segura el dióxido de carbono a través de las fronteras nacionales y después enterrarlo en el mar. La compleja tecnología requiere que el contaminante se comprima, se seque y, o bien se licúe y se cargue en un barco, o bien se conduzca por tuberías hasta una instalación de almacenamiento conectada con productores de toda Europa. Northern Lights se encarga de desarrollar y explotar las instalaciones de transporte y almacenamiento de CO2 del proyecto, junto con otras empresas.
Comercio internacional de emisiones está previsto que comience el año que viene. En el proyecto Longship, la Unión Europea propone capturar hasta 450 millones de toneladas de CO2 al año de aquí a 2050 para cumplir sus clima objetivos climáticos.
Sin embargo, esto es poco realista debido a una serie de retos, y en el caso de Alemania, el proyecto sólo podría ahorrar el 1% de las emisiones alemanas, sin tener en cuenta siquiera los procesos de combustión de la industria del petróleo y el gas. El vicecanciller alemán Robert Habeck visitó la planta de Brevik el año pasado y dijo:
En mi opinión, prefiero tener CO2 en la tierra que en la atmósfera.
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