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2025 Audi Q6 e-tron ofrece la autonomía del Tesla Model Y al doble de precio

El Q6 e-tron de 2025 parte de más de 60.000 dólares (Fuente de la imagen: Audi)
El Q6 e-tron de 2025 parte de más de 60.000 dólares (Fuente de la imagen: Audi)
Los nuevos modelos Audi Q6 e-tron son un claro ejemplo de por qué los coches eléctricos de la marca no se venden muy bien. No sólo es mucho más caro que el Tesla Model Y, sino que ofrece una autonomía similar a pesar de contar con una batería mucho mayor.

Audi acaba de anunciar su línea Q6 e-tron 2025, y el precio y las especificaciones dejan muy claro por qué sus vehículos eléctricos son difíciles de vender, hasta el punto de que ahora está cerrando la fábrica e-tron en Bruselas.

En EE.UU., la gama parte de la considerable cifra de 63.800 $, por la que se obtiene el modelo Q6 e-tron básico con tracción trasera y 321 millas de autonomía normalizada según la EPA con una batería bastante grande de 100 kWh.

A modo de comparación, el Tesla Model Y LR ofrece 320 millas de autonomía con una batería más pequeña, pero parte de 37.490 dólares tras el crédito fiscal federal, e incluso de 31.490 dólares con el "ahorro de gasolina" estimado por Tesla o con diversos incentivos estatales.

El modelo superior SQ6 e-tron cuesta 79.300 $ y ofrece 509 CV y 275 millas de autonomía, mientras que el Tesla Model Y Performance con casi las mismas especificaciones cuesta 43.990 $ después del crédito fiscal.

Es cierto que el Q6 e-tron de 2025 tiene un montón de características que el Model Y no tiene actualmente, como un sistema de propulsión de 800 V y, por tanto, una carga de 20 minutos, pero el próximo Modelo Y Juniper refresh anulará con toda probabilidad esa ventaja.

Audi ofrece un número bastante complejo de configuraciones para los tres modelos RWD, AWD y el SQ6 e-tron de altas prestaciones que están disponibles en acabados Premium, Premium Plus o Prestige. El Q6 e-tron está construido sobre la nueva plataforma eléctrica Premium de Audi y la arquitectura electrónica E3 1.2 y ofrece una suspensión independiente de 5 brazos con un tren motriz capaz de remolcar hasta 4.400 libras.

Sin embargo, un área en la que el Audi Q6 e-tron tendrá una ventaja sobre el Model Y es el interior, donde un HUD de alta resolución de segunda generación con hasta 13.500 nits de brillo viene de serie, mientras que una innovadora luz de interacción dinámica informa a los pasajeros de lo que ocurre dentro y alrededor del vehículo.

"Compuesta por 84 elementos LED, la luz comunica una gran cantidad de información, incluyendo indicaciones direccionales para la navegación, advertencias de peligro e indicaciones de estado de carga fácilmente discernibles y visibles desde el exterior del vehículo", dice Audi, que probablemente tendrá un aspecto tan impresionante como suena.

Audi empezará a entregar la serie Q6 e-tron 2025 en sus distintos concesionarios de EE.UU. a finales de año.

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Daniel Zlatev, 2024-09-26 (Update: 2024-09-26)