3 vehículos eléctricos baratos que pueden optar al nuevo crédito fiscal federal de 7.500 dólares después de abril de 2023
1. Chevrolet Equinox EV
El Chevrolet Equinox EV será una nueva incorporación a la Chevrolet EV que se espera que llegue en algún momento entre el segundo trimestre de 2023 y el segundo trimestre de 2024. El nuevo SUV Equinox, cuyo precio de partida será de 30.000 dólares para el modelo 1LT, que debería llegar en el segundo trimestre de 2024, podría reducirse hasta unos increíbles 22.500 dólares para el modelo básico en el caso de los usuarios que puedan acogerse al crédito para vehículos limpios de EE.UU..
Mientras que el 1LT de serie ofrecerá una razonable autonomía estimada de 250 millas, el 2LT o el 2RS te proporcionarán 300 millas. También podrás cambiar algo de autonomía por una opción eAWD, lo que hace que el nuevo SUV crossover eléctrico de Chevrolet sea bastante versátil y personalizable.
2. Chevrolet Bolt EV (pero no por mucho tiempo)
Chevrolet ha anunciado que el Bolt EV dejará de fabricarsea finales de 2023, a pesar de ser uno de los vehículos eléctricos con mejor relación calidad-precio del mercado. Con un precio de partida de 27.495 dólares para el modelo base 1LT y una autonomía de 409 km, el Bolt se reduce a menos de 20.000 dólares gracias a un incentivo fiscal de 7.500 dólares, un precio bastante inferior al de muchos vehículos con motor de combustión interna.
Aparte de sus largas piernas, el Bolt EV es un vehículo bastante básico - se obtiene lo que se paga - pero cuenta con carga rápida que le llevará hasta 100 millas en 30 minutos. Además, el Bolt EV tiene un diseño interior sensato, con la tecnología justa para recordarte que estás conduciendo un vehículo eléctrico, pero no lo suficiente como para suponer un riesgo para la seguridad https://www.notebookcheck.net/3-terrible-EV-trends-that-range-from-comically-annoying-to-downright-dangerous.709855.0.html al realizar tareas sencillas.
3. Volkswagen ID.4
El Volkswagen ID.4 es una mezcla un tanto extraña que, en última instancia, termina presentando un valor decente en el precio de venta al público, a pesar de que las cifras de autonomía son algo deficientes. A partir de 38.995 dólares (31.495 tras el crédito de 7.500 dólares al que puede optar), el ID.4 RWD estándar ofrece 209 millas de autonomía según la EPA. Sólo si decides gastarte 43.995 dólares (36.495 después de la desgravación fiscal) en el ID.4 Pro obtendrás una autonomía de 275 millas.
El ID.4 Pro empieza a parecer bastante caro, pero se compara bien con vehículos como el Tesla Model 3 de autonomía estándar (que cuesta 36.490 dólares después de la desgravación fiscal). Si estás buscando algo en el rango de precios de algo como el Model 3, pero quieres evitar Tesla, o estás buscando un vehículo ligeramente más grande, el ID.4 Pro podría servirte bien.
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Fuente(s)
Chevrolet (1, 2), Volkswagen, Departamento de Energía de EE.UU, Tesla
