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Airbus y Toshiba se asocian para desarrollar tecnología superconductora para aviones propulsados por hidrógeno

Toshiba y Airbus pretenden desarrollar un motor superconductor de dos megavatios. (Fuente de la imagen: Airbus Newsroom)
Toshiba y Airbus pretenden desarrollar un motor superconductor de dos megavatios. (Fuente de la imagen: Airbus Newsroom)
Airbus y Toshiba se están asociando para diseñar una tecnología superconductora para aviones propulsados por hidrógeno, con el objetivo principal de aumentar la eficacia de la propulsión eléctrica y apoyar el objetivo de la aviación de lograr cero emisiones netas para 2050.

Airbus UpNext - una filial de Airbus - se ha asociado con Toshiba Energy Systems & Solutions Corporation para desarrollar superconductor para futuros aviones propulsados por hidrógeno. El motivo principal de esta colaboración es aumentar la eficiencia de los sistemas de propulsión eléctrica, utilizando el hidrógeno como fuente de combustible y como agente refrigerante, lo que se espera que acerque a la industria de la aviación a la descarbonización y a las emisiones netas cero para el año 2050.

La tecnología superconductora, que permite que la electricidad fluya casi sin resistencia, tendrá numerosas ventajas, sobre todo en lo que respecta a los aviones propulsados por hidrógeno. El hidrógeno líquido, si se enfría a -253 °C, puede servir de combustible a la aeronave Y permitir al mismo tiempo una transmisión de potencia casi perfecta en los sistemas eléctricos, lo que supondrá un rendimiento global mucho mejor.

Grzegorz Ombach, vicepresidente senior de Airbus, declaró que la asociación con Toshiba representa una oportunidad para ir más allá de los límites de los motores eléctricos actuales, desbloqueando nuevas posibilidades para el diseño de aeronaves. El principal objetivo de esta asociación será el desarrollo conjunto de un motor superconductor de dos megavatios, que podría suponer un gran avance para la aviación propulsada por hidrógeno.

Juntas, las empresas podrían ofrecer soluciones prácticas e innovadoras que potencialmente podrían descarbonizar la aviación. La asociación entre ambas se solidificó en Japan Aerospace en 2024.

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Anubhav Sharma, 2024-10-19 (Update: 2024-10-19)