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Alemania: Los taxis autoconducidos sobre raíles pueden pedirse como taxis a través de una app

El taxi autoconducido está diseñado para aumentar la movilidad en las zonas rurales y proteger el medio ambiente al mismo tiempo (imagen: MonoCab)
El taxi autoconducido está diseñado para aumentar la movilidad en las zonas rurales y proteger el medio ambiente al mismo tiempo (imagen: MonoCab)
MonoCab es una cabina de tren autoconducida que puede solicitarse como un taxi a través de una app y no requiere conductor. Con su diseño sostenible y su capacidad para hacer circular dos taxis por una vía, este transporte innovador ofrece una alternativa prometedora a la conducción, especialmente en las zonas rurales.

La MonoCab es una cabina autoconducida sobre raíles. A diferencia de los trenes convencionales, que circulan según un horario fijo, la compacta MonoCab puede solicitarse las 24 horas del día, los 365 días del año, simplemente utilizando una aplicación en su teléfono móvil. A continuación, el pasajero será recogido en el lugar de su elección.

El funcionamiento es similar al de un taxipero sin conductor en el pequeño taxi. Dos MonoCab pueden utilizarse en paralelo en distintas direcciones, ya que el MonoCab, con su diseño sostenible, también circula por una sola vía. Esto se debe a que el MonoCab es un monorraíl giroestabilizado: Gracias a la tecnología giroscópica (un sistema giroscópico de rotación rápida para el control activo de la posición mediante el mantenimiento del momento angular), se equilibra sobre un solo raíl de una vía férrea normal.

MonoCab ha sido rediseñado por el equipo de diseño de la Universidad de Ciencias Aplicadas de Ostwestfalen-Lippe
MonoCab ha sido rediseñado por el equipo de diseño de la Universidad de Ciencias Aplicadas de Ostwestfalen-Lippe
(imágenes: MonoCab)
(imágenes: MonoCab)

Esto tiene el potencial de mejorar la movilidad en las zonas rurales y ser una alternativa viable al coche, al tiempo que se reduce el impacto sobre el medio ambiente. El proyecto de investigación también pretende crear un sistema de "transporte público individual" que reutilice miles de kilómetros de líneas ferroviarias en desuso.

El proyecto, en el que participan varias universidades y diversos socios como Landeseisenbahn Lippe e. V., sigue en marcha. En una línea ferroviaria en desuso de la región poco poblada de Ostwestfalen-Lippe, donde apenas hay transporte público, se está probando este innovador medio de transporte. Está previsto que la operación de prueba en el Extertalbahn comience en 2028.

El Búho MonoCab se financia en el marco de la aplicación del Programa Operativo del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) en Renania del Norte-Westfalia para el periodo 2014-2020 con la cofinanciación del Ministerio de Medio Ambiente, Conservación de la Naturaleza y Transporte del Estado de Renania del Norte-Westfalia.

Fuente

Monocabina | imágenes: MonoCab

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Nicole Dominikowski, 2024-02-15 (Update: 2024-02-15)