Apple El equipo del proyecto automovilístico podría volver a reunirse a finales de año ante la evolución de las condiciones del mercado de los vehículos eléctricos
Apple no ha renunciado a sus sueños del Proyecto Titán para construir un coche eléctrico de alta gama, informa el acreditado analista Ming-Chi Kuo, de TF Securities. A principios de año, envió un memorándum a los clientes informándoles de que el equipo de Apple Car está siendo desmantelado y sus ingenieros se repartirán entre los distintos departamentos. Sin embargo, el núcleo del Proyecto Titán seguía trabajando en los sueños de EV de Apple, y ahora afirma que el Apple Car se reunirá de nuevo, al parecer a finales de año.
Este proceso, añadió, puede haber sido simplemente una reestructuración de la división Apple Car, ya que sus supuestas ambiciones ahora son encargar a varios proveedores el desarrollo de los componentes y el montaje del chasis, en lugar de asociarse con un fabricante de automóviles establecido como indicaban sus esfuerzos iniciales.
Este es el mismo enfoque que Apple aplica a su producción de iPhone, desarrollando las piezas directamente con los proveedores y encargando el montaje a Foxconn. Se ha demostrado que así se obtienen los mayores márgenes de beneficio, ya que Apple no tiene que mantener una incómoda capacidad de fabricación
Además, la nueva Ley de Reducción de la Inflación de los requisitos de subvención de los vehículos eléctricos de Biden, https://www.google.com/url?client=internal-element-cse&cx=partner-pub-9323363027260837:434elc-72rh&q=https://www.notebookcheck.net/First-US-4-000-tax-credit-for-used-electric-car-purchase-passes-but-new-Teslas-don-t-qualify-for-the-larger-7-500-rebate.639565.0.html&sa=U&ved=2ahUKEwiB5pH2oM76AhWGjKQKHeFKCggQFnoECAMQAg&usg=AOvVaw18quBzXSv8KV5KjVuexIM8 muestran que el gobierno estadounidense presionará cada vez más para que la producción estratégica de se traslade fuera de China y Apple ahora también tendrá que tenerlo en cuenta
De hecho, el iPhone 14 Pro Max es casualmente tanto el iPhone más caro de fabricar hasta ahora para Apple, así como el que tiene la mayor proporción de piezas estadounidenses en él. Esto demuestra que Apple está cada vez más dispuesta a comerse un poco de margen de beneficio para cumplir con el inevitable impulso de disminuir la dependencia de las fábricas en China
Applela empresa taiwanesa de Taiwán, Foxconn, tiene una plataforma de desarrollo de vehículos eléctricos que ha lanzado recientemente sus primeros vehículos fabricados en colaboración con otro fabricante de automóviles, por lo que el equipo de Apple Car, recién reunido, podría estar apostando por el mismo enfoque. No obstante, el Sr. Kuo no prevé que el proyecto Apple Car esté listo con un vehículo tangible antes de que llegue el año 2025, por lo que aún hay mucho tiempo para que sus planes de fabricación cambien.
Fuente(s)
Ming-Chi Kuo (Twitter)
