Apple el ensamblador de iPhone Foxconn quiere fabricar vehículos eléctricos como Tesla más rápido y barato

El extravagante fundador de Foxconn, el principal socio de fabricación de Apple, subió al escenario durante la conferencia magistral del Día de la Tecnología en uno de sus nuevos modelos de vehículos eléctricos para subrayar la importancia de la incipiente industria para sus futuros planes de negocio. Tras conquistar casi la mitad del mercado de la electrónica de consumo, como los teléfonos y los ordenadores portátiles, Foxconn quiere hacer lo mismo con los coches eléctricos empezando por lo pequeño, con una cuota de mercado del 5% para 2025.

"Espero que algún día podamos fabricar coches Tesla para Tesla", ha declarado el actual presidente de Foxconn, y ha añadido que su "esperanza de corazón es que Taiwán pueda aprovechar esta oportunidad de negocio de los vehículos eléctricos, que se presenta una vez cada cien años", entrando en ella como fabricante por contrato en lugar de desarrollar sus propias marcas. Foxconn es actualmente uno de los principales socios de la empresa conjunta de la plataforma de vehículos eléctricos MIH (Mobility in Harmony) y los últimos modelos construidos sobre ella, como el Luxgen N7, han acumulado miles de pedidos anticipados antes de su lanzamiento oficial.

El fundador de Foxconn, Terry Gou, que en su día quiso sustituir a la mayoría de los trabajadores humanos de sus fábricas por millones de robots, también participó como invitado especial en la presentación, llegando en un Model C, el prototipo Luxgen N7. El SUV eléctrico Model C, uno de los tres vehículos eléctricos que pronto fabricará Foxconn en grandes cantidades, tiene una autonomía de 434 millas y una respetable aceleración de 0 a 100 km/h de 3,8 segundos.

Foxconn pretende aplicar sus "raíces de 48 años en la fabricación de TIC" y su "capacidad de recuperación de la cadena de suministro" al tener "presencia global en 24 países" para reducir los costes de desarrollo de los vehículos eléctricos en un tercio y acortar los tiempos de diseño en un 50%

Foxconn ya ha entrado directamente en el mercado estadounidense de vehículos eléctricos al asociarse con Fisker para fabricar su segundo vehículo eléctrico, el PEAR, en Ohio. Con el objetivo de alcanzar un precio inferior a los 30.000 dólares y un plazo de desarrollo de 2024, el Fisker PEAR puede convertirse en la primera muestra de las capacidades de Foxconn para producir coches eléctricos más baratos y más rápidos que la media de los fabricantes de vehículos eléctricos.

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