BMW suprime el servicio de suscripción basado en hardware y apuesta por los servicios de suscripción de software

En los últimos años, BMW llevó este concepto a su extremo lógico, ofreciendo actualizaciones de software que simplemente habilitaban funciones de hardware que venían preinstaladas en sus vehículos. Ahora, BMW parece estar dando marcha atrás en la idea del modelo de suscripción, al menos para sus funciones basadas en hardware, como explica Pieter Nota, de BMW, en una entrevista a Autocar.

Lo que ya no hacemos -y es un ejemplo muy conocido- es ofrecer la calefacción de los asientos por esta vía. Está o no está. Lo ofrecemos de fábrica y o lo tienes o no lo tienes. - Pieter Nota, miembro del consejo de BMW para ventas y marketing.

BMW ha visto claramente la reacción de la comunidad al ofrecer funciones como asientos y volantes calefactados como suscripción mensual, pero en la entrevista, Nota defiende el modelo como un valor añadido.

Pensamos que daríamos un servicio extra al cliente ofreciendo la posibilidad de activarlo más tarde, pero la aceptación de los usuarios no es tan alta. La gente tiene la sensación de haber pagado el doble, lo que en realidad no es cierto, pero la percepción es la realidad, siempre lo digo.

Aunque las cosas pueden cambiar en el futuro, BMW parece estar pasando a un sistema en el que las funciones de hardware, como los asientos o volantes calefactados, se configurarían de fábrica o simplemente no estarían disponibles para nadie sin el hardware.

Esta noticia no significa que las suscripciones o Connected Drive Store desaparecerán por completo. BMW seguirá ofreciendo complementos postventa en forma de software que puede pagarse y descargarse para añadir funcionalidades al coche. Según Nota, BMW sólo permitirá a los propietarios pagar por servicios y funciones de software por los que los consumidores ya están acostumbrados a desembolsar.

En realidad, ahora nos estamos centrando con esas "funciones bajo demanda" en productos relacionados con el software y los servicios, como la asistencia a la conducción y la asistencia al aparcamiento, que se pueden añadir más tarde, después de comprar el coche, o para determinadas funciones que requieren transmisión de datos por las que los clientes están acostumbrados a pagar en otros ámbitos.

No está claro si esto significa que BMW revisará las funciones de hardware basadas en suscripción, pero probablemente no sería una sorpresa para muchos si lo hiciera una vez que los compradores estuvieran más dispuestos a aceptarlo.

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