BMW y Cube presentan el Trike Hybrid como una alternativa de coche eléctrico para la ciudad moderna

Cube ha presentado recientemente el Trike Family Hybrid 750 y el Trike Cargo Hybrid 750 (vía InsideEVs). Los dos triciclos eléctricos han sido desarrollados por BMW y Cube como una alternativa ecológica y económica a los coches, que a menudo cuestan miles de dólares al año en combustible y mantenimiento coches eléctricos. El triciclo híbrido se basa en una bicicleta con la rueda trasera sustituida por un subchasis con espacio para carga o pasajeros entre las dos ruedas.

En lugares como Europa, donde el uso de la bicicleta se ve facilitado por un buen diseño urbano, las bicicletas de carga son cada vez más comunes entre los profesionales que necesitan transportar herramientas o hacer entregas, y las familias que necesitan llevar a sus hijos de un lado a otro. La Cube Trike Hybrid toma la idea de la bicicleta de carga y la reorganiza para conseguir una distancia entre ejes más corta que la de las bicicletas de carga tradicionales. La corta distancia entre ejes hace que la Trike Hybrid sea más fácil de aparcar y maniobrar en entornos urbanos estrechos.

Tanto la Trike Hybrid Family como la Cargo de Cube incorporan un sistema de motor Bosch CX Cargo Line, que proporciona 250 W de pedaleo asistido a partir de una batería de 750 WH. Las dos ruedas traseras están accionadas por un diferencial especial que permite que las ruedas giren a diferentes velocidades en las curvas. La asistencia del motor alcanza un máximo de 25 km/h, lo que probablemente sea lo mejor, teniendo en cuenta la inestabilidad inherente a un diseño de tres ruedas pesadas.

Aunque la capacidad máxima del motor es de 220 kg, el compartimento de carga del Trike Hybrid sólo puede soportar 50 kg, y el propio Trike pesa 70 kg. Teniendo en cuenta que el peso del piloto es de 75 kg, esto deja 75 kg extra de capacidad de carga sobre la mesa, lo que probablemente sea lo mejor, considerando la limitada asistencia del motor. El límite de peso del espacio de carga se aplica tanto a la versión Cargo como a la versión Family del Trike, lo que significa que es poco probable que dos niños sobrepasen el límite de peso hasta que tengan entre ocho y diez años de edad ( ).

Cube y BMW han intentado mitigar la inestabilidad del diseño de un triciclo con un ingenioso mecanismo de pivote que permite que el bastidor y la rueda delantera pivoten mientras las ruedas traseras permanecen sólidamente plantadas en el suelo. Es poco probable que el Cube Trike Hybrid llegue al mercado estadounidense, pero se espera que el Trike Cargo Hybrid esté disponible en Europa en septiembre de 2023 y el Trike Family Hybrid poco después. El precio de venta recomendado es de 6.499 libras (8.093 dólares o 7.485 euros) para las versiones Family y Cargo.

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