BMW y un fabricante de baterías de estado sólido firman un acuerdo de 20 millones de dólares para la producción piloto de electrodos

BMW sigue adelante con sus planes de producción piloto de baterías de estado sólido https://www.notebookcheck.net/BMW-securing-solid-state-EV-battery-components-supply-for-pilot-production.633065.0.htmlgracias a su larga colaboración con Solid Power, con sede en Louisville (Colorado). La empresa estadounidense posee una tecnología patentada de baterías de estado sólido de la que BMW concederá la licencia para la fabricación de los electrodos y el diseño de las celdas, mientras que Solid Power suministrará su electrolito personalizado a base de sulfuro, que seguirá siendo de su propiedad intelectual.

BMW pagará a Solid Power 20 millones de dólares hasta junio de 2024, siempre que el prototipo de línea de baterías de estado sólido que BMW establecería en Alemania alcance determinados objetivos de fabricación. Según Frank Weber, miembro del Consejo de Administración de BMW AG, Development:

BMW sigue comprometida con el desarrollo de las baterías de estado sólido, una tecnología que creemos que tiene un gran potencial para el futuro. Esperamos trabajar aún más estrechamente con Solid Power y añadir la capacidad de producir celdas de estado sólido basadas en los diseños de Solid Power en nuestras propias instalaciones piloto. Esperamos que este acuerdo acelere la instalación de nuestra línea de prototipos de estado sólido y el objetivo mutuo de nuestras empresas de comercializar esta prometedora tecnología de células".

Solid Power no es la única empresa que ha perseguido con éxito las células de 20Ah, como también lo es Svoltpero ya ha empezado a entregar las baterías a sus socios para su validación, incluido su antiguo inversor BMW. Pronto pondrá en marcha una planta de producción de su electrolito de estado sólido patentado para empezar a certificar su tecnología de baterías de estado sólido para uso comercial en automoción.

BMW no es el único fabricante de automóviles que ha anunciado estar trabajando en esta prometedora tecnología de baterías para vehículos eléctricos, ya que Hondaford, Toyota, Nissany muchos otros también han manifestado su deseo de desarrollar y producir sus propias baterías de estado sólido. Sin embargo, con la ayuda de Solid Power, BMW parece ser uno de los primeros fabricantes de automóviles que planea realmente una producción piloto en un futuro próximo, al lado de Empresas chinas de baterías que han declarado avances en baterías de estado sólido

El mayor fabricante de baterías para vehículos eléctricos del mundo, CATL, opinaba que la producción masiva de baterías de estado sólido no tendría lugar antes de 2030pero la industria avanza a un ritmo tan rápido que es posible que la validación de la fabricación se produzca antes, dando paso a una era de baterías seguras y asequibles para vehículos eléctricos con altas densidades de energía.

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