BYD, de Buffett, se convierte en el primer fabricante de coches que deja de vender vehículos de gasolina mientras detalla el lanzamiento mundial de su competidor Model 3
Los principales fabricantes de automóviles, como VW, están alargando el plazo para desprenderse completamente de los vehículos con motor de combustión interna hasta el año 2035, o separando sus negocios tradicionales de los de vehículos eléctricos, como Ford. La empresa BYD, respaldada por Warren Buffett, https://www.notebookcheck.net/Buffett-backed-BYD-leaks-the-specs-of-its-Model-3-competitor-Seal-with-innovative-blade-battery.608070.0.htmlsin embargo, se ha convertido en la primera en dejar de vender coches de gasolina ahora mismo. Como para confirmar su condición de primer fabricante de NEV (New Energy Vehicle) de China, BYD anunció que no ha producido ni vendido un solo coche impulsado únicamente por un motor de combustión interna en marzo.
El presidente de BYD dijo el año pasado que todavía habrá un periodo de transición de los híbridos enchufables a los coches puramente eléctricos, pero la tendencia ya se ha marcado y estos son los dos únicos tipos que la empresa fabricará y venderá a partir de ahora. Los actuales propietarios de coches BYD ICE, por supuesto, verán respetados sus contratos de garantía, mientras que la compañía también proporcionará piezas y servicios para el ciclo de vida completo de sus actuales vehículos heredados.
Además, BYD Australia ha detallado la fecha de lanzamiento global del competidor directo del Tesla Model 3, conocido como Seal en China, pero que podría lanzarse como Alto 4 en Australia. Luke Todd, del distribuidor australiano de BYD, ha declarado que "en este momento, nuestro objetivo es que se entregue en marzo de 2023, y no vemos ninguna razón por la que no se pueda conseguir". El competidor del Model 3 de BYD será más barato y vendrá con la misma batería innovadora, junto con un sistema de carga rápida de 800 V, mientras que el estilo del Seal está elaborado por el ex jefe de diseño de Audi, Wolfgang Egger.
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