BYD duplica sus beneficios gracias al récord de ventas de vehículos eléctricos y se acerca a Tesla

Tesla alcanzó un récord de ventas de vehículos eléctricos el pasado trimestre, aprovechando la guerra de precios que inició a principios de año. Su asombrosa producción de casi 480.000 vehículos no tiene precedentes, ya que Elon Musk había fijado entre 1,8 y 2 millones de unidades como objetivo alcanzable este año. También registró unos ingresos de casi 25.000 millones de dólares y superó con creces las estimaciones de beneficios por acción de los analistas, aunque su margen bruto en se redujo un poco debido al recorte de precios y a los gastos de inversión.

Sin embargo, el beneficio operativo de Tesla en el segundo trimestre, de 2.400 millones de dólares, descendió ligeramente de un año a otro, algo que Wall Street no apreció, a pesar de que Elon Musk dijo que las fluctuaciones de los márgenes podrían ser temporales. La acción se desplomó en las operaciones posteriores, ya que muchos inversores iniciaron una recogida de beneficios tras la agitada subida de la cotización en las últimas semanas previas a las ganancias.

El principal competidor de Tesla, BYDpor su parte, dio una previsión de beneficios récord de 1 640 millones de dólares para el trimestre, alcanzando el mismo margen bruto del 18% que Tesla. Lo que es aún más sorprendente es que, a diferencia de Tesla, su beneficio operativo aumentará entre un 192% y un 225% interanual, según su previsión de beneficios. Esto es así a pesar de la guerra de precios de Tesla y se debe principalmente al drástico aumento de las ventas de "vehículos de nuevas energías", lo que para BYD significa sobre todo coches impulsados por baterías y algunos híbridos.

Por el momento, Tesla aún no tiene la integración vertical de BYD, ya que la empresa respaldada por Buffett es el segundo mayor fabricante de vehículos eléctricos del mundo y el siguiente mayor fabricante de baterías para vehículos eléctricos después de CATL. Por tanto, puede beneficiarse de la caída de los precios del litio mejor que Tesla, que a su vez ahorrará casi 1.000 millones de dólares con la caída del litio este año - y de las sinergias en la fabricación tanto de sus coches como de sus baterías.

Recientemente, un BYD Seal incluso se desmontó en Japón para saber cómo lo hizo el "futuro líder de los VE y hacer balance, ya que Toyota y otras empresas locales están empezando a aceptar la inevitabilidad de la era de los VE. BYD también lanzó un Seagull EV para el mercado de masas con un precio muy asequible como contrapunto a un eventual Tesla Model 2así como su BYD Seal refresh pensado como un competidor directo del Model 3 Highland cuando llegue.

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