BYD hace una demostración de su competidor FSD en vías urbanas de noche sin intervenciones mientras Tesla obtiene el visto bueno para las pruebas en China

Tesla acaba de recibir el visto bueno de las autoridades de Shanghái para empezar a probar https://cnevpost.com/2024/06/14/shanghai-nanhui-facilitating-10-tesla-cars-fsd-pilot/ su sistema de conducción autónoma en las vías públicas de China, inicialmente con una flota de 10 vehículos.

Si Tesla consigue que su sistema de conducción autónoma total (FSD) se ponga en marcha en China, como está intentando ahora, el FSD estará lejos de ser el único juego en la ciudad allí.

Varios de los principales fabricantes de coches eléctricos, como NIO o XPeng, ofrecen allí sus propias soluciones de conducción autónoma.

NIO demostró recientemente cómo sus coches pueden salir de la autopista, conducir hasta una estación de intercambio de bateríascambiar su pack por uno cargado, y continuar hasta el destino por sus propios medios.

BYD City Pilot vs Tesla FSD

Sin embargo, la verdadera prueba de fuego de los sistemas de conducción autónoma son las calles de las ciudades, y BYD, el mayor competidor de Tesla, acaba de presentar una primera demostración de su competidor FSD en el tráfico urbano.

"Laprimera prueba real de BYD del City Pilot sin mapa, todo el proceso es suave y 0 toma de control, pasando con éxito por el complejo pueblo urbano de noche", publicó la empresa.

BYD separa actualmente sus sistemas de conducción asistida en Highway Pilot y City Pilot, y se ha mantenido muy cauta a la hora de hacer grandes promesas o llamativas demostraciones de sus capacidades.

El nivel de sofisticación, sin embargo, parece haber complacido ahora a la dirección de BYD, y la empresa ha publicado su primer vídeo de revisión del City Pilot de una sesión en una calle urbana por la noche.

Cargado en un todoterreno BYD Denza N7, City Pilot consiguió dirigir el coche a través de la jungla urbana que exige maniobras complejas en calles estrechas con tráfico, sin requerir ninguna intervención en todo momento.

A diferencia del sistema FSD de Tesla, que cuenta con un sistema de Sólo visión solución, los VE chinos suelen contar con más cámaras LiDARs, y otros sensores para medir el tráfico de la ciudad, y los coches de BYD no son una excepción.

Su consejero delegado ha reconocido la importancia de la autonomía para el futuro de la empresa con la misma convicción que Elon Musk. Como resultado, BYD está invirtiendo casi 14.000 millones de dólares en la investigación de la inteligencia artificial y los grandes modelos de coches autónomos, y ya cuenta con 5.000 ingenieros trabajando en su desarrollo.

A diferencia de Tesla, BYD ofrecerá su competidor FSD de serie en los modelos más premium, mientras que para los que estén por debajo del umbral de precio de 40.000 dólares, estará en la lista de opciones.

Consiga el cargador ChargePoint Home Flex 50A EV Charger en Amazon