BYD lanza el sistema EV de 1MW más rápido del mundo para velocidades de carga que rivalizan con las de los coches de gasolina

Mientras Tesla sigue dando tumbos con una arquitectura de tren motriz de 800V en sólo uno de sus modelos de vehículo, BYD acaba de anunciar su rumoreado 1000V y demostró cómo añade 270 millas de autonomía en 5 minutos.

BYD dijo que el objetivo era hacer que la velocidad de carga de los coches eléctricos fuera similar a la de la carga de combustible de un vehículo ICE.

"La carga rápida de 1.000 kW permite que el repostaje y la carga tengan la misma velocidad", bromeó el mayor fabricante de VE del mundo, y añadió que la"Super e-Platform de BYD utilizará una tecnología disruptiva para resolver por completo el mayor quebradero de cabeza en el uso de VE"

También ha planeado una red de estaciones de recarga de 1 MW que se adapte a su nueva arquitectura de VE, cuyos puestos ofrecerán el doble de velocidad que el Tesla V4 De Tesla.

El nuevo SUV Tang L y el sedán Han L de la serie Ocean que debutan este mes serán los primeros con la nueva cadena cinemática de 1000V, pero la carga extremadamente rápida a 10C no es lo único que el sistema hace posible.

La nueva arquitectura de alto voltaje de 1 MW también ha permitido a BYD desarrollar motores eléctricos más rápidos y potentes que caben en el mismo espacio que los motores de sus vehículos actuales.

Su nuevo motor de 778 CV (580 kW), por ejemplo, puede girar a 30.511 RPM y catapultar al coche eléctrico de BYD a alcanzar velocidades de 190 mph en un santiamén. Para el SUV Tang L, más pesado, esto significa una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de cuatro segundos, mientras que el sedán Han L lo hace en 2,7 segundos, es decir, más rápido que el Tesla Model 3 Performance, todo ello mientras se carga mucho más rápido.

BYD también ha mejorado las prestaciones de seguridad de sus nuevos coches, haciendo especial hincapié en la durabilidad del paquete de baterías, que ahora puede soportar choques horribles sin deformarse.

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