BYD registrará en el tercer trimestre un margen de beneficios superior al de Tesla, ya que los recortes de precios del Model 3 y el Model Y afectan a las ganancias
El consenso de los analistas es que Tesla registre una caída significativa de su margen de beneficio bruto cuando presente sus resultados del tercer trimestre más tarde hoy. Se espera que la caída de la rentabilidad de Tesla sea bastante significativa, del 29% de hace un año, a sólo el 18% en el tercer trimestre del año. A 74 céntimos por acción, los beneficios de Tesla descenderán un 30% interanual, sintiendo el pellizco de la guerra de precios que inició a principios de año.
La semana pasada Tesla recortó los precios de sus superventas Model 3 y Model Y de nuevo sin compensar aún esos recortes con suficientes ahorros en los costes de producción. La medida reducirá aún más la métrica de rentabilidad del margen bruto que los inversores esperan con impaciencia para calibrar hacia dónde puede dirigirse el precio de las acciones de Tesla.
El principal competidor mundial de Tesla, BYD, sin embargo, consiguió aumentar su integración vertical como fabricante de vehículos eléctricos y baterías y, al mismo tiempo, vender un 17% más de coches en comparación con el segundo trimestre. En su avance de resultados, BYD afirma que consiguió contener aún más los gastos, ayudada en parte por la caída de los precios del litio de grado batería precios del litioy en parte por el aumento de la escala de producción que le dio poder de negociación con los proveedores.
Así pues, se espera que BYD registre márgenes superiores a los del segundo trimestre, cuando obtuvo un 18,73%, y es muy posible que supere a Tesla en la tasa de margen bruto. Aún así, se espera que Tesla registre unos beneficios en el tercer trimestre superiores a los de BYD, cuya estimación máxima es de 1.440 millones de dólares, o unos 1.440 dólares por vehículo. Los envidiables beneficiode hasta 10.000 dólares por coche puede ser cosa del pasado, sin embargo.
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