BYD revela un acuerdo de baterías con su "amigo" Elon Musk mientras se mantiene en silencio sobre si Tesla encargó baterías de cuchillas más seguras o paquetes LFP

La sabia inversión del Oráculo de Omaha, Warren Buffett, en el mayor fabricante de automóviles chino, BYD, en 2008, sigue dando sus frutos, ya que su vicepresidente acaba de anunciar que pronto entrarán en la cadena de suministro de baterías de Tesla. No está claro si Lian Yubo se refería a la innovadora batería de láminas de BYDhttps://www.notebookcheck.net/Buffett-backed-BYD-leaks-the-specs-of-its-Model-3-competitor-Seal-with-innovative-blade-battery.608070.0.htmlque es más segura y ofrece una mayor densidad de energía en el mismo espacio que las que Tesla compra ahora, pero cualquier nuevo proveedor sería una valiosa adición a la lista de baterías para vehículos eléctricos de Tesla.

En una amplia entrevista para CGTN, el presentador Kui Yingchun preguntó a Yubo por su opinión sobre Tesla como competidor directo en el ámbito de los vehículos eléctricos. BYD ha presentado recientemente el modelo económico Seal que competirá con el Model 3, mientras que su buque insignia, el sedán eléctrico Han, está midiendo las prestaciones de los coches de Tesla. Ambos vehículos eléctricos funcionan con baterías de cuchilla, pero el Sr. Yubo dijo que ve a Elon Musk como un "buen amigo" y añadió que BYD se convertirá en el próximo proveedor de baterías de Tesla, como para demostrar su opinión.

Presentador Kui Yingchun: ¿Cómo calificaría sus (coches) fabricados en China frente a Tesla? Muchos de sus modelos compiten directamente con Tesla, y esta competencia comercial es feroz. Sé que Elon Musk ha dicho anteriormente que sus coches no son atractivos. Pero no importa, ustedes son ahora el número uno del mercado.

Lian Yubo, vicepresidente de BYD

: Tesla es una empresa de gran éxito, pase lo que pase, BYD respeta a Tesla y la admira. Somos buenos amigos de Elon Musk y pronto le suministraremos baterías. Somos amigos. (Tesla) tiene un punto de partida elevado y adopta una estrategia de alto perfil, incluso en el mercado de capitales estadounidense. Primero lanzó el Model S y el Model X, convirtiéndose en una marca de alta gama, dando a los jóvenes la sensación de que es el representante de la moda, la innovación y la tecnología. De hecho, algunos de nuestros fabricantes de coches nuevos nacionales también están aprendiendo de ella, y es un ejemplo del que debemos aprender.

Según BYDla batería Blade no emitió humo ni fuego después de ser penetrada, y la temperatura de su superficie sólo alcanzó entre 30 y 60°C." En cambio, las baterías actuales de alta densidad "superaron los 500°C y se quemaron violentamente" cuando fueron sometidas a la misma prueba de clavos. Las baterías LFP que Tesla utiliza ahora para sus vehículos eléctricos de gama estándar lo hicieron mejor, hasta el punto de que no se incendiaron, pero "la temperatura de la superficie alcanzótemperaturas peligrosas de 200 a 400°C"

Además, la batería de pala de BYD fue "sometida aotras condiciones de prueba extremas, como ser aplastada, doblada, calentada en un horno a 300°C y sobrecargada en un 260%", y "ninguna de ellas dio lugar a un incendio o una explosión", dice BYD y añade que, mientras todo el mundo persigue densidades de energía cada vez más altas, ellos son el único fabricante de automóviles y baterías que se centra en la seguridad de los VE

Las acciones de BYD han subido hoy tras la noticia, mientras que las de otros proveedores de baterías de Tesla, como LG o Panasonic, han bajado. BYD también fabrica paquetes de baterías LFP y el otoño pasado se rumoreó que Tesla les había encargado 10 GWh de baterías, pero a principios de este año fuentes de la industria afirmaron que BYD suministrará 204.000 unidades anuales de baterías FinDreams blade a Tesla unidades anuales a Tesla

Un pedido de un tipo de batería no excluye el otro, por supuesto, y Tesla podría estar adquiriendo tanto unidades LFP para sus vehículos eléctricos económicos, como baterías blade para los de alto rendimiento de BYD.

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