BYD, rival de Tesla, entrará en el mercado surcoreano de turismos el año que viene

El próximo año podría ser un reto tanto para Tesla como para Hyundai en Corea del Sur, ya que BYD acaba de anunciar su entrada en el mercado local de turismos. Si hablamos de vehículos comerciales como autobuses o carretillas elevadoras, BYD lleva vendiéndolos en Corea del Sur desde 2016. Quienes aún no estén familiarizados con esta marca y por qué Tesla o Hyundai tendrían que preocuparse por tenerla como competidora, deben saber que el fabricante chino de VE ha recibido un pedido de nada menos que 100.000 VE de Uber. Es más, la renovación en 2025 del BYD Seal AWD está dando una severa paliza en términos de valor a las ofertas de precio similar de Tesla.

Según KED Global, BYD

"debutará en el mercado surcoreano de turismos el año que viene con modelos premium con la esperanza de convertirse en la primera marca china de automóviles que robe el corazón de los consumidores coreanos tras años de fracaso de sus homólogas chinas a la hora de satisfacer las altas expectativas de los conductores coreanos"

Los modelos de VE que han fracasado hasta ahora en el mercado surcoreano, como el BAIC Motor Corp. KENBO 600, tuvieron problemas tanto de seguridad como de calidad que les impidieron establecerse con solidez en la región. El sedán de tamaño medio Seal y el SUV compacto Atto 3 tienen todos los atributos necesarios para evitar compartir el mismo destino.

El Seal promete más de 500 km con una sola carga y se espera que tenga un precio por debajo del umbral de los 30.000 $ en Corea del Sur. Por otro lado, el Atto 3 viene con más de 400 km de autonomía y un precio similar. Si estos dos tienen éxito, BYD planea sacar al mercado más modelos EV de gama alta, como el Denza de la marca de lujo o el HAN revelan personas conocedoras del funcionamiento interno de la empresa que hablaron con KED Global.

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