BYD se enfrentará a Tesla en Alemania con una nueva fábrica mientras Musk se enfrenta a la reacción de Giga Berlín en medio de la rampa del Modelo Y Juniper

Al parecer, BYD planea abrir una fábrica de coches eléctricos en Alemania para evitar los aranceles produciendo localmente.

Si se aprueba, será la tercera fábrica de BYD en Europa, después de que entren en funcionamiento las de Hungría y Turquía, con capacidad para 500.000 coches anuales.

Alegando subvenciones gubernamentales ilegales, Europa aumentó los aranceles sobre las importaciones de vehículos chinos hasta un 35%, además de un gravamen ya existente del 10%. Aún así, BYD siguió aumentando sus exportaciones y ampliando la disponibilidad de su cartera de modelos en Europa, ya que es un fabricante de VE integrado verticalmente que produce sus propias baterías y sus precios son más bajos incluso con los aranceles.

A pesar de tener problemas con la productividad de los trabajadores y los costes laborales o energéticos en Alemania, BYD supuestamente situó al país como su principal opción para crear reconocimiento de marca entre los clientes europeos. Funcionarios chinos también han estado recorriendo las fábricas de VW programadas para cerrar, probablemente con la idea de hacerse cargo de ellas y aprovechar la infraestructura y la mano de obra cualificada que las rodea.

Si la fábrica de BYD en Alemania se materializa, el mayor fabricante de vehículos eléctricos del mundo entrará en competencia directa con Tesla, que ya cuenta con una Gigafactoría cerca de Berlín.

Es una de las instalaciones encargadas del complejo reequipamiento de la línea de producción y de la rampa de fabricación que hizo que el nuevo refresco del Modelo Y Juniper, sucesor del vehículo más vendido del mundo, se lanzara desde cuatro Gigafábricas globales a la vez.

Sin embargo, Tesla tiene actualmente problemas con la moral del personal en Giga Berlín, ya que su política de bajas por enfermedad ha llevado aparentemente a suspender el pago a empleados cuyas reclamaciones considera dudosas.

Al parecer, Tesla consideró extraordinaria la cantidad de avisos de baja por enfermedad presentados recientemente en medio de la rampa de producción del Modelo Y. Ha retado a los empleados a"liberar a sus médicos de su deber de confidencialidad" e informar a sus supervisores de qué les pasa exactamente que no les permite trabajar.

Como era de esperar, esto ha provocado una reacción violenta, ya que la congelación de los pagos a los empleados de baja por enfermedad no está permitida por la legislación alemana, mientras que Tesla trata de eludirlo diciendo que simplemente está reteniendo el exceso de pago de las bajas anteriores.

Las ventas de Tesla en Europa en su conjunto, y en Alemania en particular, se están desmoronando antes de la rampa de producción del Juniper Model Y, y el próximo trimestre será crucial para calibrar si se debe al controvertido activismo político de Elon Musk o a que los compradores potenciales han estado esperando el nuevo Model Y.

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