Batería infinita: Diseñada para revolucionar las e-bikes, puede utilizarse en muchos motores y es reparable

A primera vista, las baterías para coches eléctricos y bicicletas con motor eléctrico suelen parecer sistemas especiales completamente personalizados. Dichas baterías suelen consistir en celdas individuales que se conectan a través de una electrónica especial. Estas celdas individuales de la batería también pueden comprarse, pero la reparación por parte de los usuarios finales no suele ser posible a este nivel.

En el marco de una campaña de crowdfunding, Gouach Batteries financia actualmente Infinite, una batería para e-bikes que puede ser mantenida fácilmente por el usuario. Según el fabricante, sólo unas pocas celdas de almacenamiento dañadas pueden provocar el fallo total de la batería en el 90% de los casos, lo que puede suponer elevados costes y problemas medioambientales.

Infinite pretende eludir este problema haciendo que las celdas individuales de la batería sean fácilmente sustituibles: la accesibilidad se consigue mediante conexiones atornilladas. Las celdas individuales de la batería sólo tienen que insertarse en los soportes correspondientes y no es necesario soldarlas. Se ha integrado un sistema de sensores que no sólo proporciona valores de tensiones, corrientes y temperaturas, sino también de aceleración y humedad. Estos valores pueden controlarse fácilmente a través de una aplicación, para lo que un chip ESP32 permite conexiones WiFi y Bluetooth. También se dice que la carcasa es ignífuga y cuenta con la certificación IP67, es decir, impermeable.

La compatibilidad está garantizada con una amplia gama de motores eléctricos y bicicletas de Shimano, Yamaha, Decathlon, Brose y Bosch, aunque las baterías que están totalmente integradas en el cuadro no pueden sustituirse (pero pueden utilizarse como extensor de autonomía). La batería Infinite está disponible en 36 o 48 voltios, 460 o 450 Wh (capacidad), y la potencia máxima continua 900 o 1.200 vatios. Ambas variantes pesan 3,6 kilogramos.

La campaña de crowdfunding pide actualmente al menos 249 dólares por unidad. Se aplican los riesgos financieros habituales en este tipo de empresas, y se recomienda a los posibles partidarios que se informen sobre las condiciones de entrega. Se calcula que los envíos comenzarán en enero de 2025.