Boston Dynamics: El nuevo Atlas ya no pierde líquido hidráulico y mejorará la producción de coches de Hyundai

Justo un día después de despedirse del HD Atlas con un vídeo de interesantes accidentes, Boston Dynamics ya ha presentado a su sucesor "All New Atlas" en su propio canal de YouTube. La próxima generación del robot humanoide es un robot de diseño completamente eléctrico que Boston Dynamics planea desarrollar para aplicaciones en el mundo real.

De este modo, el nuevo Atlas no utiliza fluido hidráulico, que causó algunos accidentes espectaculares con el modelo anterior. Esto debería hacer al robot más robusto frente a los accidentes. Otra característica interesante es cómo se pone de pie. Boston Dynamics simplemente deja al robot en el suelo. Con algunas contorsiones de aspecto extraño, el robot consigue ponerse de pie y lo hace con sorprendente rapidez. A diferencia de su predecesor, el torso y la cabeza pueden girar libremente por encima e independientemente de las piernas.

El nuevo Atlas es en gran medida el resultado de la experiencia y los errores de las últimas décadas, según afirma Boston Dynamics. La empresa entra en más detalles en una entrada de su blog.

Esta vez, el proyecto de investigación se convertirá en un proyecto comercial para su aplicación no sólo en el laboratorio, sino también en fábricas y en la vida cotidiana. En este punto, Boston Dynamics se refiere a la exitosa comercialización de sus dos robots, Spot y Stretch. Spot, en particular, ya está muy extendido, con 1.500 aplicaciones prácticas.

El conglomerado surcoreano Hyundai, propietario de Boston Dynamics desde hace algún tiempo, contribuirá a ello. La producción de vehículos se convertirá en el campo de pruebas ideal para el nuevo Atlas.

En la entrada del blog, Boston Dynamics muestra la dirección en la que se dirige el desarrollo en otro vídeo. El antiguo Atlas hidráulico ya puede realizar parte del trabajo del que más tarde se encargará el nuevo Atlas.

El nuevo Atlas es más fuerte que su predecesor y capaz de realizar más movimientos, como ya indica el primer vídeo.

Sin embargo, el proyecto también tardará años antes de que se puedan ver progresos y seguramente se producirá uno o dos accidentes espectaculares. En investigación, lo más importante es ser paciente y no dejar que los numerosos fracasos le distraigan de su objetivo.