CATL inicia la entrega de baterías para VE con 600.000 millas de garantía que pueden durar 15 años
Contemporary Amperex Technology (CATL), el mayor fabricante de baterías del mundo, está pasando sus baterías de larga duración para vehículos eléctricos de la fase de I+D y prototipos a la de lanzamiento.
Acaba de anunciar que suministrará una batería para VE que puede durar 15 años y servirá para recorrer casi un millón de kilómetros. CATL le da una garantía de 10 años o 600.000 millas, y garantiza que tendrá un 85% de retención de capacidad en esa fase.
A modo de comparación, las baterías actuales de los Teslas y otros coches eléctricos sólo tienen 8 años de garantía, y para una retención de la capacidad del 70% en ese tiempo, por lo que la nueva batería de CATL puede casi duplicar la vida útil sin preocupaciones de un vehículo eléctrico.
La tecnología de bajo consumo de litio de CATL puede reducir en gran medida el consumo de contenido de litio activo durante el uso de una célula y mejorar significativamente la estabilidad de la superficie y la estructura del material del ánodo. Es fundamental para satisfacer el requisito de rendimiento de una vida útil ultralarga.
La batería Tectrans Bus Edition de CATL está pensada para vehículos que realmente pueden recorrer esas distancias, es decir, autobuses eléctricos, y CATL tiene packs similares destinados a camiones ligeros y otros vehículos comerciales. La nueva batería de CATL está diseñada para ofrecer una mayor vida útil y estabilidad, más que rendimiento, de ahí que tenga una densidad energética comparativamente baja de 175 Wh/kg, que sigue siendo la más alta del sector de los autobuses eléctricos.
CATL también garantiza una degradación de la batería cercana a cero en los primeros 1.000 ciclos de carga-descarga. Sus laboratorios de I+D han demostrado que las
baterías LFP de este tipo pueden durar realmente 16 años antes de que su capacidad descienda al 85% de la original, pero se mantiene en el lado seguro y garantiza los paquetes durante una década.
En cuanto a los coches y todoterrenos eléctricos, NIO y CATL se han asociado para desarrollar baterías que puedan durar la vida útil del vehículo. NIO se ocupa de la parte reglamentaria y de las pruebas, mientras que CATL del desarrollo de las baterías. El objetivo de introducir coches eléctricos con una garantía de 15 años antes de que 20 millones de VE usados con garantías caducadas lleguen al mercado en los próximos años.
Una garantía de 15 años para los VE, argumenta NIO, creará un mercado viable para los coches eléctricos usados, ya que la gente dejará de preocuparse por las costosas sustituciones de baterías fuera de garantía. CATL ya garantiza las baterías que suministra a las miles de estaciones de intercambio de NIO durante 12 años, así que lo está consiguiendo. CATL afirma que su nueva tecnología de baterías se está incorporando a más de 80 modelos de vehículos de 13 empresas.
