CATL lanza el servicio universal de intercambio de baterías EVOGO que puede ser utilizado por la mayoría de los coches eléctricos del mercado
El mayor fabricante de baterías para coches eléctricos del mundo, Contemporary Amperex Technology Limited (CATL), subió al escenario para anunciar el lanzamiento de su nuevo servicio de intercambio de baterías para vehículos eléctricos, EVOGO. El boyante mercado chino de los vehículos eléctricos no sólo está produciendo docenas de empresas de éxito, sino que también es pionero en tecnologías de baterías y soluciones de carga innovadoras. El prometedor XPengpor ejemplo, cuenta con supercargadores de 180 kW, mientras que NIO, la enemiga del desarrollo de baterías de estado sólido de CATL ha estado creando una red de intercambio de baterías para sus vehículos durante un tiempo, con la primera estación fuera de China ya operativa en Noruega. NIO ha reaccionado de forma discreta al lanzamiento del servicio de intercambio de CATLdiciendo que es un respaldo a su modelo de intercambio de baterías que facilitará la transición a las baterías de carga ultrarrápida y el desarrollo de sus estaciones.
La red EVOGO de estaciones de intercambio de baterías de CATL utilizará un nuevo e intrigante concepto que la empresa denomina bloques de baterías. El llamado Choco-SEB (bloque eléctrico de intercambio) desarrollado por CATL es una unidad de alta densidad energética y diseño compacto que puede disponerse libremente en múltiples combinaciones. Los SEB utilizan la nueva tecnología cell-to-pack de CATL, que les permite almacenar 160Wh/kg o 325Wh/L de densidad energética, suficiente para proporcionar una autonomía de 125 millas (200km) con un bloque recién cargado. CATL se ha asegurado de que los bloques sólo tengan dos conexiones externas de alto voltaje para aumentar la fiabilidad, y todo el resto de la comunicación y entrada de los SEB se realiza a través de su tecnología BMS inalámbrica.
Lo mejor del concepto SEB es que los propietarios de vehículos eléctricos pueden alquilar una, dos o más unidades a la vez a través de la aplicación EVOGO, y solo se necesita un minuto por SEB para intercambiarlas. Una estación de intercambio de EVOGO ocupa unas tres plazas de aparcamiento normales y puede contener hasta 48 baterías de bloques eléctricos intercambiables. El tamaño y la forma aerodinámicos de los SEB permiten adaptarlos para su uso en el 80% de los coches eléctricos que hay actualmente en el mercado, dice CATL, así como en los que se produzcan dentro de tres años. De este modo, los bloques de intercambio de baterías cargadas pueden ser alquilados regularmente por conductores con vehículos eléctricos de diferentes fabricantes, incluidas las flotas de logística, y CATL dijo que añadirá diferentes características del SEB en el futuro.
