CheckMag | ¿Cansado de Tesla? Eche un vistazo a estas 4 alternativas para su próximo VE: Del Lucid Air al Rivian R2

El 2024 Lucid Air aprovecha la experiencia de Lucid Motors en carreras de Fórmula E para destacar tanto en potencia como en autonomía, lo que lo diferencia de competidores como el Tesla Model S.

El modelo Air Pure, disponible ahora sólo con tracción trasera, ofrece 430 CV y logra un tiempo de 0 a 100 km/h de 3,6 segundos. Los acabados superiores, como los modelos Air Touring y Grand Touring, incorporan motores eléctricos dobles con tracción a las cuatro ruedas, que generan 620 y 1.050 caballos de potencia, respectivamente; el Grand Touring alcanza los 100 km/h en algo menos de 2,7 segundos. El Zafiro Aéreo de nivel superior introduce tres motores y 1234 caballos de potencia, junto con sistemas de suspensión y frenado mejorados.

En términos de capacidad de carga y distancia de conducción, el Lucid Air lidera su clase. El modelo Air Pure proporciona una autonomía de 419 millas, mientras que el Grand Touring puede alcanzar hasta 516 millas. Todos los modelos se benefician de una capacidad de carga de 300 kW, capaz de reponer 300 millas de autonomía en sólo 21 minutos.

En el interior, el Lucid Air combina a la perfección lujo y tecnología. Incluye características tecnológicas avanzadas como una configuración de triple pantalla y un habitáculo espacioso y de primera calidad, complementado por la suite Lucid DreamDrive, que ofrece una serie de tecnologías de asistencia al conductor.

El próximo Porsche Macan EV https://www.porsche.com/usa/models/macan/macan-electric-models/macan-4-electric/equipado con una robusta batería de 100 kWh (95 kWh utilizables) y un sistema de 800 voltios, establece nuevos hitos en capacidades de carga rápida, permitiendo una carga rápida del 10 al 80 por ciento en tan sólo 21 minutos a una potencia de hasta 270 kW. En comparación directa, el Macan EV supera la autonomía de 310 millas del Tesla Model Y Long Range, enfatizando el compromiso de Porsche de mejorar la eficiencia de los vehículos eléctricos junto con el lujo y las prestaciones.

El Macan ofrece versátiles opciones de recarga y estará disponible en dos variantes: el Macan 4 y el Macan Turbo, ambos con tracción a las cuatro ruedas. El Macan 4 ofrece 402 CV y el Turbo, 630 CV, capaces de un sprint de 0 a 100 km/h en sólo 3,1 segundos. Ambos modelos incluyen suspensión neumática y el sistema Porsche Active Suspension Management (PASM) con tecnología de dos válvulas, que equilibra el confort y las prestaciones en varios modos de conducción.

Comercializado como un vehículo utilitario todoterreno, se asienta sobre llantas de 22 pulgadas y luce una distancia entre ejes 3,4 pulgadas más larga que el modelo actual, con una capacidad de remolque de hasta 4.409 libras.

En el interior, el Macan exhibe un nuevo Porsche Heads-up Display con funciones de realidad aumentada, junto a una pantalla táctil central de 12,6 pulgadas y un cuadro de instrumentos de 10,9 pulgadas.

Rivian ha presentado recientemente su nuevo SUV R2, un SUV eléctrico muy esperado y más asequible que compite directamente con el Tesla Model Y. A pesar de ser más pequeño en tamaño total, el Rivian R2 cuenta con una distancia entre ejes más corta, lo que permite un habitáculo más espacioso sin la estrecha tercera fila que se encuentra en el Model Y.

El SUV también destaca en capacidades todoterreno con su altura libre al suelo de 9,8 pulgadas, significativamente mayor que las 6,2 pulgadas del Modelo Y, lo que lo hace más adecuado para los peligros de los senderos.

El R2 introduce innovaciones prácticas como un portón trasero de doble función y asientos plegables planos para acampar en el coche, soluciones de almacenamiento mejoradas con dos guanteras y bolsillos de puerta más grandes conseguidos mediante la reubicación de los altavoces.

En términos de potencia y rendimiento, la configuración de tres motores del R2 ofrece más flexibilidad y potencial que la disposición de dos motores que se encuentra en el modelo Tesla Model Y Performance. Aunque no se han revelado detalles concretos sobre la capacidad de la batería del R2, su autonomía prevista de 300 millas sugiere una posible batería de 100 kWh, en comparación con la batería de 82 kWh del Tesla Model Y, que admite hasta 310 millas de autonomía.

El Kia EV9 destaca por sus grandes dimensiones, ya que mide 197 pulgadas de largo, 70 de alto y 77 de ancho, lo que lo convierte en uno de los SUV eléctricos más grandes disponibles. Su mayor distancia entre ejes, resultado de no tener un motor tradicional, proporciona más de 42 pulgadas de espacio trasero para las piernas, superando a competidores como el Tesla Model X.

El EV9 también presume de capacidades de carga avanzadas con su arquitectura de 800 voltios, que permite una carga rápida del 10 al 80 por ciento en unos 24 minutos, y se pueden añadir unos 160 km de autonomía en sólo 13 minutos en un cargador rápido de 230 kW.

Además, la EV9 está equipado con carga bidireccional de vehículo a carga, que admite una potencia máxima de 3,68 kW. Esta característica permite al SUV no sólo cargar otros dispositivos, sino también otro vehículo eléctrico, gracias a una toma de corriente de 120 voltios en el maletero y a un conector V2L opcional que se conecta al puerto de carga del vehículo.

En cuanto al precio, a pesar de las recientes reducciones de precio de Tesla, el Model X sigue siendo caro, y la versión AWD de largo alcance supera los 100.000 dólares. Por el contrario, se espera que el EV9 de Kia tenga un precio más competitivo, similar al asequible precio de partida de 48.500 $ del Kia EV6.

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