Cybertruck añade 240 km de autonomía en 15 minutos mientras Tesla corrige la curva de carga de la batería 4680

El Cybertruck es el primer vehículo eléctrico de Tesla con una moderna arquitectura de tren motriz de 800V, y su ingeniero jefe, Lars Moravy, ha declarado que se tarda menos de 20 minutos recargarlo en un cargador adecuado.

Sin embargo, Tesla no ofrece Supercargadores tan rápidos, y los tiempos de carga del Cybertruck solían ser insoportablemente lentos. Aunque lo más probable es que Lars se refiriera al típico escenario de carga del 20%-80%, la camioneta seguía estando muy lejos de esas velocidades.

Incluso cuando se llevaba a un cargador rápido de cargador de 800V que pueda aprovechar su arquitectura, la Cybertruck tardó el doble del tiempo que Lars prometió en alcanzar el 80% de carga.

Algunos culparon a la batería 4680, ya que los lotes del Modelo Y que solían venir con este tipo de celdas de la Gigafábrica de Texas mostraban una curva de carga lenta similar.

La mayor velocidad de carga del Cybertruck

El Cybertruck, sin embargo, viene con la más reciente 4680 Cybercell que ofrece una mayor densidad energética y, aparentemente, una carga mucho más rápida. Armada con datos del mundo real sobre el comportamiento de la batería del Cybertruck durante las sesiones de carga rápida, Tesla entregó una actualización de software que, según dijo corrige la curva de carga.

Los propietarios del Cybertruck empezaron entonces a informar de sesiones mucho más rápidas, y uno de ellos incluso registró un récord de 330 kW de velocidad máxima en una de las pilas de prueba del Supercargador V4 actualizado de Tesla, que en realidad ofrecen velocidades de 350 kW.

Pues bien, ese récord ha sido batido ahora por un cargador de 600 kW que entregó una tasa pico de 405 kW a uno de los Cybertrucks que se registrado en Europa en los últimos meses.

Cuando la red local de recarga Ejoin inauguró su primera estación de 600 kW, decidió demostrar sus capacidades con un Cybertruck. La camioneta eléctrica de Tesla tardó sólo dos minutos en alcanzar una velocidad máxima de 405 kW con un 7% de batería, que luego disminuyó de forma mucho más gradual que antes hasta alcanzar una velocidad media de carga de 113 kW.

En la proverbial marca de los 20 minutos, el Cybertruck ya estaba al 60% de carga, y otros 15 minutos lo llevaron al 80%. El paquete de baterías de 123 kWh del Cybertruck tardó alrededor de una hora en estar cargarse por completoen lugar de una hora y media.

En otras palabras, el Cybertruck puede ahora añadir al menos 150 millas de autonomía en 15 minutos si se conecta a un cargador adecuado. Tesla está probando ahora actualizaciones de 350 kW en determinados Supercargadores V4 y, con suerte, acelerará el proceso a medida que aumente la cantidad de Cybertrucks en la carretera.

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