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Cyrusher Hurricane: Potente fat bike con motor central y cuadro de carbono

Cyrusher Hurricane: Potente bicicleta eléctrica de carbono
Cyrusher Hurricane: Potente bicicleta eléctrica de carbono
Cyrusher ofrece una nueva bicicleta eléctrica muy potente, la Hurricane, con cuadro de carbono. Está totalmente suspendida, por lo que pretende ofrecer un nivel de confort de conducción especialmente elevado. Se utilizan celdas de batería de LG.

Cyrusher ofrece ahora una nueva y potente e-bike, la Hurricane, para pre-pedido. En concreto, la bicicleta de dos ruedas con motor eléctrico se puede encargar por adelantado a un precio de 5999 dólares. La entrega está prevista para el próximo año y para el 23 de febrero. Los posibles compradores deberán informarse de si la moto puede utilizarse legalmente en la vía pública, ya que no es el caso de Alemania, por ejemplo.

Se utiliza un motor central M620-G510 con una potencia de 1000 vatios. La potencia máxima se especifica en hasta 1.500 vatios, y el par motor máximo en 160 Nm. Se dice que el sensor de par proporciona un apoyo suave. El motor de 52 voltios está alimentado por celdas de batería LG con una capacidad total de unos impresionantes 1040 Wh, que se dice que duran 800 ciclos de carga y pueden recargarse en 5 a 7 horas. Se especifica que la autonomía máxima es de hasta 90 kilómetros; si la Cyrusher Hurricane se utiliza sin pedalear y como scooter eléctrico, debería ser posible una autonomía de hasta 60 kilómetros.

Junto con la batería, la Cyrusher Hurricane pesa 35 kilogramos, gracias en parte al chasis de carbono. La capacidad de carga máxima declarada es de 200 kg, pero no dispone de portaequipajes ni guardabarros. La bicicleta está equipada con neumáticos extra anchos de 26 pulgadas. Tanto un amortiguador como una horquilla de suspensión forman parte del equipamiento, y la combinación de los gruesos neumáticos y la suspensión debería permitir - como vimos en la PVY Z20 Plus - una conducción extremadamente cómoda, incluso sobre adoquines. Los frenos de disco hidráulicos Tektro, cada uno con cuatro pistones de freno, prometen una deceleración fuerte y fiable. Por último, el sistema de cambio clásico procede de Shimano y cuenta con nueve marchas.

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Silvio Werner, 2023-12- 3 (Update: 2023-12- 3)