Desarrollan una batería de estado sólido ultrafina de alto rendimiento

Dos puntos cruciales garantizan que las baterías de estado sólido sin el típico electrolito líquido sigan siendo objeto de investigación. Una batería de este tipo no puede tener fugas y se considera mucho más resistente al fuego que las baterías normales de iones de litio. Además, la densidad energética está a la altura de los mejores modelos actuales y podría aumentar aún más.

Si no existiera el problema de que uno de los electrolitos más prometedores, con su altísima conductividad iónica, tiene un gran problema. Su notable conductividad lo hace muy reactivo, de modo que en contacto con el aire se forma rápidamente una capa protectora similar a la del aluminio o el cobre.

Como resultado, el rendimiento de la batería disminuye muy rápidamente, lo que significa que la vida útil de las baterías de estado sólido no puede seguir el ritmo de las baterías actuales de los coches eléctricos y, desde luego, no el de los mejores modelos, que superan ampliamente las 10.000 cargas.

En lugar de desarrollar una protección cada vez mejor contra estos procesos químicos, La Universidad de Pohang en Corea del Sur ha adoptado un enfoque diferente. Se añadió un aditivo hidrófobo al electrolito sólido compuesto de litio, lantano, circonio y oxígeno (LLZO para abreviar). Éste, a su vez, se compone de litio, aluminio y oxígeno

Por tanto, comparte toda una serie de propiedades con el electrolito real, lo que significa que los valores sobresalientes de la pila no se deterioran. Al mismo tiempo, se pueden omitir componentes innecesarios del sistema, ya que la humedad y el agua no pueden dañar la batería.

El resultado es una pila de apenas 10 micrómetros de tamaño, más fina que un cabello humano. Además, el diseño es extremadamente robusto frente a las influencias externas y la densidad energética es de unos impresionantes 500 vatios hora por kilogramo.

Será interesante ver para qué se pueden utilizar las baterías ultrafinas. O incluso puede ser posible aumentar aún más la densidad energética del sistema. Entonces las baterías podrán ser más gruesas y utilizarse para aplicaciones móviles.