Ejecutivo de BYD: La batería de estado sólido propia se demostrará en 2027

Las baterías de estado sólido son un área activa de investigación, especialmente para los fabricantes de vehículos eléctricos que quieren ampliar la autonomía de sus coches. Sin embargo, según el director técnico de BYD para el negocio de las baterías, Sun Huajun, el fabricante de automóviles chino espera comenzar los usos de demostración de las baterías de estado sólido en torno a 2027. Recientemente hizo esta observación en un foro, añadiendo que la disponibilidad generalizada podría no producirse hasta 2030.

Sun afirmó que el progreso de las baterías de estado sólido es similar entre los actores más destacados de la industria. Por ejemplo, CATL, líder mundial en la fabricación de baterías, reveló el año pasado que su batería de estado sólido entrará en producción limitada en 2027. Sin embargo, el científico jefe de la empresa, Wu Kai, subrayó que la producción a gran volumen tendría dificultades para reducir los costes.

Sun explicó que la elección de materiales por parte de BYD se basó en consideraciones de coste y estabilidad del proceso. La empresa comenzó a trabajar en las baterías de estado sólido en 2016, avanzando hacia la producción de prueba de celdas individuales de 20 Ah a 60 Ah en 2024.

Aunque la adopción a gran escala no se produciría hasta finales de la década, Sun afirmó que la asequibilidad no será un problema a largo plazo. La ampliación del acceso hará que los costes se equiparen a los de las baterías ternarias líquidas.