El BMW M3 eléctrico con arquitectura Neue Klasse aterrizará con hasta 1.000 CV y tracción AWD tras el i3 y el SUV iX3
Las berlinas y los deportivos de altas prestaciones de la serie M de BMW son algunos de los vehículos mejor recibidos hasta la fecha, y el M3 ha generado un público especialmente fiel gracias a su agilidad y diversión. Según declaraciones de Frank Weber, jefe de desarrollo de producto de BMW, en una mesa redonda a la que asistió la publicación australiana CarSales, el próximo M3 se lanzará en 2027 con un sistema de propulsión totalmente eléctrico.
Como parte de la plataforma Neue Klasse el nuevo M3 tendrá una potencia teórica máxima de 1.000 CV y podría montar un sistema de tracción total AWD de cuatro motores.
Refiriéndose a la plataforma Neue Klasse, Weber señala que "...se diseñó para cuatro máquinas eléctricas [motores] de funcionamiento independiente de hasta un megavatio... y luego tienes algunas configuraciones en las que puedes profundizar en algo que es cada vez más de tracción trasera asistida con las posibilidades de control que tienes con las máquinas eléctricas".
Por tanto, es de esperar que el M3 eléctrico se lance con algo similar al Drift Analyser y un modo de tracción trasera. El aumento de peso ha sido una queja habitual de los aficionados a los coches M en los últimos años, y la noticia de un tren motriz eléctrico AWD puede exacerbar estas preocupaciones.
Dicho esto, el bajo centro de gravedad y la distribución central del peso típicos de los vehículos eléctricos pueden inclinar la balanza a favor del M3 eléctrico. Se espera que el M3 se lance un año después de su progenitor, el i3, más peatonal, y dos años después del SUV eléctrico iX3, lo que quizá sirva como indicación de las prioridades de BMW y de la industria automovilística.
Compre una copia del BMW M3: La historia completa en tapa dura en Amazon.
