El BMW Personal Pilot L3 aspira a superar al Tesla FSD Beta en 2024
En el gran público, Tesla se considera en gran medida un líder en lo que se refiere a la tecnología de conducción automatizada, aunque esta percepción no sea tan exacta como a su consejero delegado, Elon Musk, le gustaría pensar. BMW ahora también se enfrentará al software de conducción automatizada de Tesla cuando lance sus paquetes de conducción automatizada a principios del año que viene.
Aunque Tesla aspira a alcanzar el Nivel 5 con su Beta de conducción autónoma completa, actualmente se anuncia como un paquete ADAS de Nivel 2, lo que significa que necesita una supervisión humana constante y que los conductores no pueden desviar su atención de la carretera.
El fabricante alemán de automóviles ha lanzado recientemente su Personal Pilot L3 para las carreteras alemanas, que parece ser bastante más avanzado que el BMW Highway Assistant de nivel 2 disponible actualmente. BMW afirma que su Piloto Personal L3 ofrece una conducción automatizada de nivel 3 SAE. El sistema depende de una serie de sensores, incluidos sensores LiDAR 3D para supervisar lo que ocurre alrededor del vehículo, y sensores GPS y 5G para recibir y transmitir información.
Los sensores LiDAR son una opción práctica, ya que permiten que el sistema funcione de noche, y BMW afirma que el sistema es apto para su uso en cualquier situación, desde un trayecto matutino al trabajo hasta un largo viaje por carretera. Su material promocional muestra que también será posible el streaming en el coche mientras el sistema esté activo.
Por ahora, el Piloto Personal L3 sólo llegará a la Serie 7, y la función sólo será operativa hasta 60 km/h (37 mph). Tanto el recientemente anunciado i7 eDrive50 y el AWD i7 M70 xDrive quedan excluidos de la gama que recibirá el hardware ADAS. Esto significa que el i7 M60 xDrive es el único BMW eléctrico local que recibirá estas características.
La SAE define la conducción autónoma de nivel 3 de la siguiente manera:
"Estas características pueden conducir el vehículo en condiciones limitadas y no funcionarán a menos que se cumplan todas las condiciones requeridas".
En el caso de BMW, las limitaciones del Personal Pilot L3 restringen su uso a "calzadas estructuralmente separadas" y a condiciones visuales permisivas. Si no se cumplen las condiciones, los conductores reciben un aviso tanto visual como auditivo de que el servicio no puede activarse.
BMW Personal Pilot L3 estará disponible para que los clientes alemanes lo soliciten a partir de diciembre de 2023, y BMW empezará a instalar los sensores necesarios en los vehículos en marzo de 2024.
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