El CTO de Lamborghini afirma que los lamborghinis eléctricos ofrecerán una maniobrabilidad antes imposible y conservarán la emoción de la conducción

Si bien es cierto que los vehículos eléctricos priorizan el ahorro y el respeto al medio ambiente, no hace falta decir que seguro que pueden ofrecer una experiencia de conducción visceral e indómita con una aceleración instantánea como ninguna otra. Esto incluye incluso los coches de conducción diaria como El Modelo S 'Plaid' de Tesla y Lucid's Air 'Sapphire' acabados. Sin embargo, en una reciente entrevista en Top Gear con el director de tecnología de Lamborghini CTO Rouven Mohrel ejecutivo afirmó que las futuras ofertas eléctricas del venerable fabricante de supercoches no se centrarán únicamente en la aceleración, sino más bien en la maniobrabilidad y la emoción al volante por las que es conocido el toro bravo.

Para medirlo, el coche de Lamborghini coche de aceleración más rápida hasta la fecha, el Venenoque se presentó en 2013, tenía un tiempo de 0 a 62 mph de solo 2,5 segundos gracias a su V12 atmosférico de 6,5 L. Aunque impresionante, se queda corto en comparación con los VE más rápidos del mercado, como el Lucid Air's 'Sapphire' con un tiempo de 0 a 62 inferior a 1,9 segundos. El Aspark Owl homologado para carretera rebaja aún más esta cifra hasta unos asombrosos 1,7 segundos, una cifra que los motores de combustión interna no pueden alcanzar.

Sin embargo, Rouven Mohr de Lamborghini afirma que la empresa pretende ofrecer mucho más que una simple aceleración en línea recta, sino una experiencia de conducción que esté a la altura de la herencia de la empresa y de lo que ésta representa: proporcionar a los entusiastas de la conducción lo que "quieren tener". Nada de que existe un retardo en el tiempo antes de que los motores de combustión interna puedan suministrar potencia a las ruedas, mientras que los eléctricos tienen un par motor instantáneo, afirma que los futuros coches de la renombrada empresa, junto con una dirección de precisión, permitirán a los futuros Lamborghinis realizar maniobras que antes no eran posibles.

Les guste o no a los entusiastas de la conducción, los coches con motores de combustión interna tienen fecha de caducidad. Toda la industria se ha puesto manos a la obra para dar el paso a lo eléctrico, y los supercoches no serán una excepción. Sin embargo, para los verdaderos adictos a la gasolina, esta entrevista con El director de tecnología de Lamborghini CTO debería bastarles para creer que, aunque tengan que despedirse de los ruidosos y viscerales V12, lo que hace que un Lamborghini sea un Lamborghini, está aquí para quedarse.