El Ford Mustang Mach-E recorre 570 millas con una sola carga, pulverizando el récord de autonomía de un VE
En el ámbito de los vehículos eléctricos https://afdc.energy.gov/vehicles/how-do-all-electric-cars-work (VE), la ansiedad por la autonomía ha reinado entre la plétora de factores que disuaden a los potenciales propietarios de VE de pasarse a la electricidad. Sin embargo, a medida que mejora la eficiencia, los coches eléctricos de la era moderna presentan a menudo autonomías totales más que suficientes para saciar las necesidades de cualquiera, especialmente para la conducción diaria.
Tomemos el Ford Mustang Mach-E por ejemplo, cuya versión de autonomía extendida ofrece 379 millas de autonomía certificada WLTP con su paquete de baterías de 91 kWh. Esta cantidad de autonomía es más que suficiente, incluso para viajes medianamente largos, y sólo unos pocos casos de uso específicos requerirán más autonomía que ésta. Sin embargo, la gente de Webfleet, con sede en el Reino Unido y propiedad de Bridgestone, no estaba contenta con estas cifras, y quería ver hasta dónde podían llevar al Mach-E con una sola carga - y también establecer un récord mundial Guinness en el proceso.
La flota web's Sam Clark y Kevin Brooker partieron para su viaje récord a las 2 de la madrugada en el ya mencionado Ford Mach-E (autonomía extendida, 91 kWh). Sabían muy bien que su viaje por delante sería, como mínimo, peligroso, teniendo en cuenta que el récord anterior ya estaba por las nubes con 563 millas, casi 200 más que la autonomía WLTP del Mach-E.
Para ser sinceros, las condiciones de conducción que influyen en la autonomía de un vehículo eléctrico fueron extremadamente favorables durante todo el viaje. Esto incluyó tener personas encargadas de controlar todos los aspectos de la conducción, como la presión de los neumáticos, entre otros factores para asegurarse de que cumplía los criterios Guinness. Finalmente, con sólo un 7% de carga de batería restante, y más de 55 millas para alcanzar su objetivo, las cosas empezaron a parecer algo sombrías. A pesar de todo, siguieron adelante, conduciendo de la forma más eficiente humanamente posible, y finalmente superaron su objetivo tras 24 agotadoras horas, recorriendo 569 millas con una sola carga.
Hay que admitir que este viaje récord difícilmente era representativo de las situaciones de conducción normales. El grupo reconoció enseguida que casi duplicar la autonomía eléctrica no era una realidad para todo el mundo. Y añadieron
"Creo que lo que Kev y yo y nosotros, el equipo, intentamos conseguir es demostrar el arte de lo posible, lo que no significa que todo el mundo vaya a conducir como nosotros, no van a poder hacer 568 millas con una carga, pero al menos demuestra cuál es el arte de lo posible y las distancias que se pueden hacer con un VE"
No obstante, el logro del equipo es realmente notable y constituye una respuesta más que adecuada a todas las negaciones de los detractores de los VE. Con una autonomía eléctrica que supera las expectativas cada año, la ansiedad por la autonomía pronto seguirá el camino de los carros tirados por caballos.
Fuente(s)
Webfleet vía YouTube, Bridgestone
