El Ford Mustang Mach-E supera la eficiencia del Lucid Air en la mayor autonomía de un coche eléctrico de producción
Utilización de Neumáticos EV de baja resistencia a la rodadura, un Ford Mustang Mach-E RWD ha conseguido recorrer 917 km (570 millas) con una sola carga de su batería de 91 kWh.
El logro ha sido incluido ahora en el libro Guinness de los Récords y verificado mediante vídeo, lecturas del cuentakilómetros, posicionamiento GPS y mediciones del nivel de la batería por los organizadores de la prueba de Webfleet.
La ruta cubría tanto carreteras urbanas como rurales para obtener una mezcla más representativa, y el Mustang Mach-E arrojó una eficiencia asombrosa de menos de 17 kWh por cada 100 millas recorridas.
Conducido por hipermotard con más récords de este tipo en su haber, el SUV eléctrico de Ford consiguió incluso recorrer otros 35 kilómetros mientras el indicador de la batería mostraba un cero por ciento de carga.
El récord se promociona como la mayor autonomía con una carga lograda de un coche eléctrico de producción. No está claro dónde deja eso a NIO, que recientemente completó un recorrido de 650 millas de autonomía con su propia berlina ET7 de producción.
Ese, sin embargo, tiene un motor mucho mayor, 150 kWh de batería de estado semisólido, por lo que el Mach-E sigue estando por delante en términos de autonomía por una unidad de capacidad de batería.
Lucid alardeó recientemente con el"vehículo más eficiente energéticamente y de propulsión sostenible jamás fabricado" como su 2025 Lucid Air Pure tiene una autonomía de 8 km por kWh de capacidad de batería.
Sin embargo, el Mustang Mach-E consiguió recorrer más de 6 millas por kWh de batería, por lo que sería interesante que los hipermotard hicieran también una prueba de autonomía similar en el mundo real con el Lucid Air Pure.
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