El Kia EV5 presenta un diseño musculoso y cuadrado y un interior pragmático para el SUV eléctrico de todos los públicos
Las filtraciones del Kia EV5 han estado apareciendo en Internet en https://www.notebookcheck.net/Kia-unveiling-EV5-soon-as-Tesla-Model-Y-competitor.737680.0.html desde hace varias semanas, dándonos una buena idea de lo que podemos esperar, pero Kia ha desvelado oficialmente el interior y el exterior de su próximo SUV compacto en un vídeo https://www.youtube.com/watch?v=Hx5R3pPNFDU publicado en el canal de YouTube de Kia Worldwide.
Aunque el vídeo no nos dice mucho, si acaso algo, sobre la tecnología subyacente en el Kia EV5, sí nos da una visión bastante completa del lenguaje de diseño exterior e interior del vehículo, que se hace eco del que se encuentra en los más caros EV6 y EV9.
A pesar de lo que pueda sugerir el nombre, el EV5 parece estar a medio camino entre el EV6 y el EV6 en términos de estilo, aunque está mucho más cerca del EV6 en tamaño. Presenta el mismo diseño cuadrado que el EV9 en un tamaño más pequeño, con cinco plazas, y con parte del aspecto musculoso del EV6.
El interior del Kia EV5, por otro lado, parece bastante práctico, aunque poco inspirado. Como en muchos otros Kia EV, el conductor dispone de información y controles a través de un gran cuadro de instrumentos digital y una pantalla de infoentretenimiento a un lado. Aunque las interfaces táctiles se han convertido en la norma de los VE modernos, el EV5 parece complementar las tabletas pegadas al salpicadero con una buena cantidad de botones repartidos por el salpicadero, el volante e incluso el reposabrazos de la puerta.
Quizá la pega más interesante que se desprende de la distribución interior es la inclusión de un botón de "Modo Terreno", insinuando que Kia podría lanzar una versión AWD junto a la rumoreada variante de un solo motor. Todos los botones del volante parecen ser táctiles en lugar de capacitivos, una inclusión bienvenida para aquellos que valoran la practicidad.
Lamentablemente, no se puede decir lo mismo de los botones del salpicadero, justo debajo de la unidad de infoentretenimiento, aunque Kia gana algunos puntos por lo que parecen ser controles táctiles de la climatización. También hay dos puertos USB Type-C en la parte delantera de la consola central, acompañados de un cargador inalámbrico para teléfonos justo delante del reposabrazos central.
Los asientos traseros de los pasajeros parecen ser espaciosos, con una división 60-40, y informes anteriores indican que se pliegan para aumentar la capacidad del maletero, ya de por sí considerable.
Aunque el Kia EV5 está confirmado para los mercados asiático y europeo, la marca aún no ha confirmado ni desmentido su disponibilidad en EE.UU.. Sin embargo, Kia ha insinuado un anuncio en octubre en respuesta a un comentario en un post de Instagram cuando se le preguntó por el lanzamiento en EE. UU.
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