El Lucid Air GT rompe por primera vez la barrera de las 500 millas de autonomía en una prueba a 70 MPH

El Lucid Air Pure 2025 fue coronado recientemente como el más eficiente vehículo eléctrico por la EPA, con un índice de consumo de capacidad de la batería de sólo 1 kWh por cada 5 millas de distancia recorrida.

La métrica de 5 millas/kWh de autonomía es bastante impresionante, y supera al vehículo más eficiente de Tesla, pero eso fue para el modelo RWD más ligero de la línea Lucid Air.

Para comprobar cómo le iría a su hermano más pesado y potente, el Air Grand Touring de 819 CV, la gente del canal de reseñas Out of Spec lo sometió a su rutina estandarizada de pruebas de conducción en autopista a 70 MPH.

Ni que decir tiene que el Lucid Air GT hizo exactamente lo que dice en su lata de estimación de autonomía EPA, es decir, conducir más de 513 millas con una sola carga de su batería de 118 kWh. El coche mostraba una eficiencia de 4,3 millas/kWh cuando su batería se quedó casi completamente sin jugo al borde de la carretera.

A modo de comparación, el Tesla Model S LR AWD de 2024 obtiene una clasificación de consumo energético de la EPA de 3,6 millas/kWh en su prueba de carretera con el tamaño de llanta de 19 pulgadas con el que se probó el Lucid Air GT.

Esa fue también la primera vez en la historia de las pruebas de autonomía en autopista a 70 MPH de Out of Spec que el equipo registró que un coche eléctrico superaba la barrera de las 500 millas de autonomía.

Lucid atribuye la increíble frugalidad de sus vehículos a una combinación de motores eléctricos de fabricación propia, diseños con un coeficiente de resistencia aerodinámica muy bajo y una bomba de calor de fabricación propia.

El director general de Lucid incluso ha dejado constancia de que aprovechará "distraído" Elon Musk para introducir nuevos modelos más baratos y adelantarse aún más a Tesla. Ahora afirma en https://www.linkedin.com/posts/peter-rawlinson-lucid_technology-innovation-evs-activity-7225177472122679298-4S5-/ que Tesla tardará siete años en alcanzarle en eficiencia energética con la velocidad actual de desarrollo de sus VE.

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