El Model 2 con un precio de 22.000 dólares podría parecerse a un Model Y más pequeño, ya que Tesla planea una tasa de producción de 2 millones en Giga México

Según los informes, Tesla ha enviado un memorando a toda su cadena de suministro para prepararla para una tasa de producción del Model 2 de 4 millones de unidades al año. Se supone que dos millones de ellas saldrán de su nueva Gigafactoría de México ( ), mientras que Giga Berlín y Shanghái se encargarán de ensamblar un millón cada unamientras que Giga Berlín y Shanghái se encargarán de ensamblar un millón cada una. Esto concuerda con rumores anteriores de funcionarios mexicanos de que la Gigafactoría que Tesla está construyendo en México se convertirá en un centro clave para la producción del Modelo 2 en Norteamérica en Norteamérica.

Los conocedores de la cadena de suministro, sin embargo, compartieron un dato aún más salaz, si toda la especulación resulta creíble al final. Afirman que el Model 2, que hasta ahora se había concebido como un utilitario, será en realidad una versión reducida del SUV Model Y. En una reunión trimestral con inversores celebrada el año pasado, Elon Musk reveló que su plataforma de próxima generación para vehículos eléctricos destinados al mercado de masas dará lugar a coches "más pequeños, para ser claros". más pequeños.

Según los cálculos de los analistas de , el Model 2 será un vehículo eléctrico un 15% más corto y un 30% más ligeropero lo comparaban con el Model 3, mientras que ahora parece que el coche más barato de Tesla podría ser una especie de crossover, con el estilo del Model Y. En ese caso, Model Z podría ser un nombre más apropiado que Model 2, dado que Tesla ya tiene un Model Y de gama media y un Model X de gama alta.

Según fuentes de la industria, "este modelo de bajo precio es un pequeño Model Y" y "Tesla está construyendo un plan de capacidad de producción anual de hasta 4 millones de vehículos", lo que supone un gran salto con respecto a su ritmo de producción actual, que alcanzó un récord el trimestre pasado, aunque ni siquiera ha superado la marca de las 500.000 unidades en toda la cartera de Tesla.

Aún así, Tesla aumenta su eficiencia de producción con cada nueva Gigafactoría, y la de México le permitirá construir coches como Legos, con 6 secciones prefabricadas ensambladas en una, lo que reduciría el coste drásticamente. Después de todo, los conocedores de la cadena de suministro se refieren al próximo vehículo eléctrico de bajo coste de Tesla como el "coche de los 150.000 yuanes", o un precio de venta al público de unos 21.800 dólares.

Tesla aspira a reducir en un 50% el coste de producción del Model 3, estimado en 33.600 dólares en https://www.notebookcheck.net/Model-Y-price-creeping-back-up-as-it-costs-Tesla-less-than-US-40-000-to-make.684713.0.html estimado. Con la reciente caída de los precios del carbonato de litio en https://www.notebookcheck.net/Drastic-lithium-price-nosedive-may-bring-EV-profit-margin-respite-rather-than-cheaper-electric-cars.702255.0.html y el hecho de que el Model 2 se ensamblará en las Gigafactorías más eficientes de Teslano será difícil alcanzar un coste de producción inferior a 17.000 dólares. Si Tesla lo vende a un precio inicial de 22.000 dólares, más o menos, mantendrá su margen bruto y las economías de escala sólo podrán ampliarlo aún más a medida que aumente la producción.

Si Tesla consigue llevar la producción de las baterías LFP del Model 2 a suelo estadounidensecomo se ha rumoreado recientemente, podría incluso optar a subvenciones federales. Así podría cobrar más y seguir manteniendo su venerable 10.000 dólares de beneficio por vehículo incluso con el económico Model 2, que se venderá por millones.

Sin embargo, los créditos fiscales federales para VE expiran en 2032, por lo que Tesla probablemente desvelará y comenzará la producción del Model 2 tan pronto como puedaantes de que la competencia, como el VW ID.2all https://www.notebookcheck.net/VW-beats-Tesla-to-the-Model-2-punch-with-cheap-ID-2-hatch-offering-280-mile-range.701330.0.html llegue al mercado en 2025. Las fuentes actuales de rumores sobre la cadena de suministro señalan aquí que el inicio de la producción del Model 2 está "almenos a un año vista", por lo que el anuncio podría producirse tan pronto como en 2023.

De hecho, Tesla podría poner la primera piedra de su fábrica de Giga México este verano, y es entonces cuando podría compartir más detalles sobre su próxima generación de plataforma EV para el mercado de masas que se ensamblará allí. Si el lanzamiento del Model 2 se produce en 2024, Tesla sería una de las primeras en comercializar un vehículo eléctrico bastante rentable para las masas.

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