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El Model 3 LR cuesta ahora 57.990 dólares en EE.UU., ya que Tesla realiza otra ronda de aumento de precios del VE de hasta 6.000 dólares

El Model 3 ha vuelto a subir de precio en 2022 (imagen: Tesla)
El Model 3 ha vuelto a subir de precio en 2022 (imagen: Tesla)
Mientras que los escandalosos plazos de entrega de un nuevo Tesla se acortan, los precios de sus coches en general son cada vez más altos. Tesla acaba de realizar otra ronda de subidas de precios, que van desde los 2.000 dólares de la versión Performance del Model Y, hasta la friolera de 6.000 dólares más para el Long Range Model X.

Tesla ha vuelto a cambiar las etiquetas de venta de sus coches eléctricos de forma generalizada, llevando el precio de partida del Model 3 Long Range a 57.990 dólares. Esto supone un aumento de 2.500 dólares, después de que el Model 3 de ya haya visto sus precios saltar tres veces en el lapso de unos pocos meses en el lapso de unos pocos meses. El Tesla Model 3 LR solía costar 48.000 dólares en marzo de 2021 y comenzó en 2022 a 50.990 dólares. Tras unas rápidas subidas de precios que oscilan entre los 1000 y los 2500 dólares este año, el Model 3 Long Range es ahora más de un 20% más caro que la primavera pasada.

Los precios del Model Y también aumentaron, con el modelo Long Range subiendo 3.000 dólares hasta los 65.990 dólares y la versión Performance alcanzando los 69.990 dólares, un aumento más modesto de 2.000 dólares. Sin embargo, la mayor de las subidas de precios de los nuevos coches Tesla fue para el Performance Model Y, que ahora es 6.000 dólares más caro de lo que era el otro día y costará 120.990 dólares a los compradores dispuestos. La segunda mayor subida, de 5.000 dólares, ha sido para el Model S LR, que ha superado el umbral de los cien mil dólares y ahora tiene un precio de partida de 104.990 dólares.

Elon Musk dijo recientemente que los constantes aumentos de precios de los vehículos eléctricos de Tesla en son una previsión en previsión de una tormenta perfecta de problemas de ensamblaje, escasez de componentes y aumento del precio de las materias primas. La fábrica de en Shanghái está rugiendo de nuevo al 100% de su capacidadsin embargo, las subidas de los tipos de interés de la Reserva Federal son una señal de una recesión inminente, y los precios del níquel y otros metales de las baterías en han sido cubiertos por Tesla durante mucho tiempo

El mayor fabricante de baterías para vehículos eléctricos del mundo, CATL, dijo recientemente que no tendrá más remedio que transferir parte del aumento de los costes de los materiales a sus clientes, entre los que se encuentran Tesla y sus vehículos de gama estándar que utilizan sus baterías LFP. Sin embargo, las nuevas subidas de precios de Tesla afectan principalmente a los modelos de largo alcance y de altas prestaciones que utilizan otro tipo de baterías, aunque el fabricante de coches eléctricos no suele dar argumentos sobre sus frecuentes subidas de precios

Los archivos recientes de Tesla revelan que está obteniendo al menos 10.000 dólares de beneficio por cada vehículo eléctricola envidia de la industria, y es posible que la empresa quiera mantener esos márgenes intactos mientras navega por la nueva cadena de suministro y la inflación normal.

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Daniel Zlatev, 2022-06-16 (Update: 2022-06-16)