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El Model Y perderá toda la desgravación fiscal en California, ya que el estado sólo compensará a los VE que no sean Tesla

El Model Y podría perder todo el crédito fiscal en California (Fuente de la imagen: Tesla)
El Model Y podría perder todo el crédito fiscal en California (Fuente de la imagen: Tesla)
La actualización del Modelo Y Juniper podría ser 7.500 dólares más cara en California el próximo trimestre, ya que el gobierno está eliminando gradualmente los créditos para coches ecológicos y los estados se burlan de compensar a Tesla en particular.

La próxima administración Trump planea poner fin a la desgravación fiscal federal para los nuevos vehículos eléctricos, y esto puede frenar las ventas de Tesla, sobre todo en California.

El gobernador Newsom ha informado de que California resucitará el incentivo estatal de reembolso en la compra de nuevos VE que eliminó gradualmente el año pasado, para compensar a los fabricantes de automóviles por cualquier final prematuro del crédito fiscal federal.

Originalmente, la Ley de Reducción de la Inflación que gestiona los créditos fiscales del gobierno para los VE estaba programada hasta 2032, pero según se informa, la nueva administración tiene otros planes presupuestarios, dejando sólo algunos de sus incentivos dirigidos a tecnologías incipientes como la captura de carbono en lugar del mercado relativamente maduro de los VE.

Desgraciadamente, para los futuros compradores de vehículos Tesla en California, especialmente para los que quieran hacerse con el codiciado Modelo Y Juniper facelift, tendrán que pagar por él 7.500 dólares más que por el actual Modelo Y, y no porque Tesla suba el precio de su actualización Juniper.

Al parecer, elreembolso estatal compensatoriose desembolsará en función de la cuota de mercado para aumentar la competencia entre los fabricantes de VE."Se trata de crear las condiciones de mercado para que arraiguen más de estos fabricantes de automóviles", informó el gobernador Newsom.

Esto excluirá automáticamente a los vehículos Tesla del dinero estatal destinado a compensar el fin de la desgravación fiscal federal, ya que cuenta con la mayor cuota de mercado entre sus homólogos.

Aunque la cuota de mercado de los vehículos eléctricos de Tesla en California se redujo en comparación con el año pasado, sigue vendiendo más de la mitad de los vehículos eléctricos que se compran en el estado, por lo que el fin abrupto de todos los créditos fiscales y rebajas allí podría perjudicar sus perspectivas de crecimiento.

Elon Musk ya comentó en https://x.com/elonmusk/status/1861145047124845054 que Tesla es la única empresa que fabrica vehículos eléctricos en California, por lo que la medida de excluirla de futuras rebajas estatales sería ilógica.

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Daniel Zlatev, 2024-11-26 (Update: 2024-11-26)