El NIO ET7 es el primer vehículo eléctrico chino que gana el prestigioso premio alemán de automoción, mientras que el Lightyear 0, impulsado por energía solar, obtiene el premio a la innovación

Mientras que NIO puede estar apuntando al Tesla Model 2 o los planes de vehículos eléctricos asequibles de Honda con una nueva marca de cochessu actual sedanes eléctricos de alto rendimiento como el ET5 y el ET7 son vehículos más bien premium con un precio acorde. Precisamente en la categoría de coches combinados de gama media y de lujo, el NIO ET7 se convirtió en el primer coche eléctrico chino en ganar el premio de vehículos más prestigioso de Europa, el Volante de Oro de la revista alemana Auto Bild.

NIO introdujo hace poco en el mercado europeo la berlina de lujo ET7, su hermano menor ET5 y el SUV EL7, lanzando un modelo de suscripción que permite a los conductores adquirir un ET7 por 1.199 euros (1.193 dólares) al mes. Eso incluye el seguro a todo riesgo, los costes de mantenimiento y la sustitución de neumáticos. La berlina de 650 CV acelera de 0 a 62 mph en 3,8 segundos y su batería básica de 75 kWh rinde 277 millas con una carga en la prueba WLTP (unas 250 en la estimación de la EPA).

Según Tom Drechsler, redactor jefe de Auto Bild, el NIO ET7 "sorprendió -y convenció- a prácticamente todos los miembros del jurado del Volante de Oro". Los nominados son sugeridos por el público, y luego un selecto jurado de ingenieros, pilotos de carreras y especialistas en automoción variados emitió su veredicto sobre el NIO ET7:

Buenos asientos, buena háptica, rendimiento general de primera categoría y el NOMI es increíble. Puede tanto deslizarse sin esfuerzo como ofrecer un alto rendimiento gracias a la inesperada gama de modos de conducción disponibles.

Además de una red de cargadores, NIO también está construyendo estaciones de intercambio de baterías por toda Europa, al igual que hace en China, con el fin de deshacerse de una vez por todas de la ansiedad por la autonomía, ya que el cambio de batería se realiza en cuestión de minutos.

Además del primer coche eléctrico chino que figura en los premios Auto Bild 2022, hubo otra victoria de un vehículo eléctrico, esta vez en la categoría de mejor innovación 2022. Se lo llevó el Lightyear 0, impulsado por energía solar, de https://www.notebookcheck.net/Lightyear-0-solar-powered-car-revealed-with-2022-delivery-date.628519.0.html que se lanzará en noviembre y que ofrece la capacidad de carga solar de los paneles solares de su carrocería para ampliar la autonomía de su batería de 60 kWh hasta la friolera de 620 millas con una carga, "basándose en un trayecto de 50 km en jornada laboral en Ámsterdam durante el verano"

El vehículo empezará a enviarse a quienes lo hayan reservado este mes, pero, al precio de 250.000 euros (~260.947 dólares) de Lightyear 0, sólo se construirán y entregarán 946 coches a los primeros compradores, ya que Lightyear tiene previsto utilizar los ingresos para desarrollar modelos de coches eléctricos con energía solar más asequibles.

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