El Piloto Automático de Tesla hace que los coches eléctricos sean considerablemente más seguros según el último Informe de Seguridad de Vehículos
Tesla se enorgullece de que sus coches, como el Model 3 y el Model Y, figuren sistemáticamente entre los vehículos más seguros de la carretera en EE.UU.. Por ejemplo, el Tesla Model 3 tiene una calificación de seguridad de cinco estrellas de la National Highway Traffic Safety Administration. Para reforzar aún más la idea de que los VE de Tesla son más seguros que un coche normal, la empresa publica un Informe de seguridad del vehículo cada trimestre desde octubre de 2018.
Para ello, Tesla ha publicado ahora el informe de seguridad correspondiente al segundo trimestre de 2024. El informe muestra que los VE de Tesla superan la media nacional de "millones de kilómetros recorridos antes de que se produzca un accidente" por un margen considerable. El delta aumenta hasta nuevas cotas con el Piloto automático activado.
Tesla afirma que la tasa de accidentes con el Piloto automático en el segundo trimestre de 2024 es impresionantemente baja, lo que demuestra que sus vehículos eléctricos se condujeron cerca de 7 millones de millas con el Piloto automático activado sin que se produjera ningún accidente. Con el Autopilot desactivado, la tasa de colisiones fue significativamente mayor, con ~1,5 millones de millas recorridas sin un solo accidente. A modo de comparación, la media nacional de EE. UU. en este ámbito es inferior a 1 millón de millas.
Por tanto, está bastante claro que Piloto automático hace que los VE sean considerablemente más seguros, al menos según los datos que Tesla ha revelado. Sin embargo, el Piloto Automático todavía no es infalible y la tecnología se somete a un escrutinio regular debido a los accidentes registrados.
La negligencia de los conductores sigue siendo un problema para Tesla
Parece que Tesla siempre está en el extremo receptor de una nueva demanda relacionada con accidentes causados por el Piloto Automático o por el uso negligente del mismo. Por ejemplo, Reuters informó a principios de este mes que Tesla ha sido demandada por los padres de un motociclista muerto por un Modelo 3 en Autopilot en 2022.
Aunque, según el Informe de Seguridad de Vehículos de Tesla, la tasa de accidentes con el Piloto Automático ha disminuido notablemente en 2024 frente a 2022, el problema de la conducción negligente aún persiste. El mismo informe de Reuters confirmó que un Model S con Autopilotaje total activado mató a un motorista en Seattle en abril de 2024. Al parecer, el conductor admitió haberse distraído cuando el Model S estaba en modo FSD.
Así que, incluso si tomamos al pie de la letra la palabra de Tesla de que su Piloto Automático aumenta la seguridad del vehículo, la empresa aún tiene mucho que hacer para disipar las preocupaciones relativas a la conducción distraída.
