El Porsche Taycan EV bate un récord de carga de batería al gastar sólo 2,5 horas y 77 dólares en cargadores rápidos para un viaje de Los Ángeles a Nueva York

El hombre al que se le atribuye la invención de la palabra "hypermiling", Wayne Gerdes, ha conseguido batir el récord del Libro Guinness de carga más rápida de un coche eléctrico con un Porsche Taycan EV de serie, del año 2021. Es cierto que el condicionamiento de la concesión del récord era muy específico -un viaje de costa a costa realizado con la menor cantidad de tiempo en un cargador-, pero el logro sigue siendo muy impresionante. El anterior viaje que batió el récord Guinness de carga rápida se hizo con un Kia EV6 que llegó de Nueva York a Los Ángeles con solo 7 horas y 10 minutos de carga. Porsche dice que el Taycan puede cargar del 5% al 80% durante 22 minutos con un cargador adecuado que aproveche la plataforma de carga de 800 voltios de la compañía en determinadas condiciones:

Para lograr el tiempo de carga indicado para el correspondiente estado de carga, se requiere lo siguiente: una estación de carga rápida CCS con > 270kW y > 850V y un rango de temperatura de la batería de 86°-95°F. Por razones físicas y químicas, la velocidad de carga disminuye a medida que la batería se acerca a su capacidad total. Las velocidades de carga superiores al 80% del estado de carga son significativamente más lentas y no se recomiendan para el uso diario. Para un uso regular de la carga rápida de CC, recomendamos cargar en estaciones de 50kW.

Para poner a prueba estas afirmaciones y ganar el desafío de carga rápida de costa a costa, el Sr. Gerdes utilizó el modelo estándar Taycan Performance Battery Plus, que tiene un precio de 82.700 dólares en Estados Unidos y una autonomía EPA de 282 millas:

Al igual que todos los intentos de GUINNESS WORLD RECORDS, se nos exige que cumplamos una serie de requisitos desalentadores, entre los que se incluye anotar meticulosamente cada parada, con testigos independientes para cada carga. Cada kilómetro recorrido fue filmado, rastreado por GPS y contabilizado antes de ser certificado por un panel de jueces antes de aceptar el récord. Como se ha señalado anteriormente, el coche seleccionado fue un Taycan 2021 de serie equipado con la batería Performance y el paquete Premium que incluye el control de crucero adaptativo y el sonido deportivo eléctrico de Porsche

Su conducción desde los salones de Los Ángeles a Nueva York duró cinco días en noviembre y cubrió 2.834,5 millas de distancia en total. ¿Cuánto de ese tiempo se dedicó a cargar el Porsche Taycan? Prueba con solo 2 horas, 26 minutos y 48 segundos, ya que el Sr. Gerdes solo tardó 22 minutos en pasar de un 6% a un 80% de batería llena con el cargador rápido CCS DC de 350KW de Electrify America. Eso es casi tres veces menos que el anterior récord del Libro Guinness del Kia EV6, mientras que el viaje sólo costó 76,82 dólares en cargos de electricidad para las 18 paradas acumuladas en la red de Electrify America con la que Porsche se asoció para este particular viaje de costa a costa.

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