El Robotaxi Cybercab podría ser el coche más barato de Tesla cuando debute con carga inalámbrica y autolimpieza

El bromeado Robotaxi prototipos se hicieron realidad en forma de un vehículo eléctrico biplaza con carga inductiva, puertas de mariposa y un supuesto precio de "menos de 30.000 dólares" antes de cualquier crédito fiscal cuando salga a la venta en 2026.

El Robotaxi también estará disponible para que cualquiera pueda comprarlo, lo que lo convertirá en el coche más barato de Tesla anunciado hasta la fecha, si al final se cumplen las afirmaciones de Elon Musk. Aunque no es el proverbial modelo 2 de 25.000 dólares, el precio de un Robotaxi por debajo de los 30.000 dólares suena igual de prometedor, aparte del hecho de que sólo puede transportar a dos pasajeros.

Elon Musk siguió llamándolo el Cibercabina durante su presentación en los estudios de Hollywood, mientras que Tesla lo cataloga oficialmente como el Robotaxi en su página web. El diseño tiene Cybertruck-ish tal y como se había anunciado y esperado. Elon dijo que pospusieron la presentación porque quería introducir algunos cambios en el aspecto frontal del Robotaxi, y si esos cambios consistían en colocar una barra luminosa al estilo Cybertruck en el borde del capó, lo han conseguido.

El Robotaxi no ofrece pedales ni volante, ya que Elon dijo que planean lanzar el FSD sin supervisión el año que viene en Texas y California, y será entonces cuando tengan lugar los paseos inaugurales en Robotaxi. El mero hecho de que Tesla esté planeando lanzar la función de conducción autónoma completa de nivel 4 o 5 en un área tan limitada subraya los retos que se avecinan antes de cualquier adopción masiva prometida del Robotaxi en las carreteras públicas.

Carga inalámbrica del Tesla Robotaxi

Sin embargo, Tesla no dio muchos detalles sobre la autonomía exacta del Robotaxi, el tipo de batería, las velocidades de carga o las especificaciones de aceleración. Elon sí soltó una bomba, al decir que el Robotaxi será el primer coche de Tesla que dispondrá de carga inalámbrica.

El concepto de carga inductiva significa que Tesla no tendrá que equipar el Robotaxi con un puerto NACS, pero también significa que sólo habrá almohadillas dedicadas donde pueda cargar, y la velocidad será probablemente mucho más lenta que la carga por cable, al igual que con los teléfonos.

Autolimpieza del Robotaxi

Dado que el Robotaxi formará parte de un sistema más amplio Cybercab de transporte compartido en la que también podrán participar los propietarios de Tesla con sus propios vehículos Model Y o Model 3, Tesla tenía que encontrar una forma de limpiarlo entre viaje y viaje.

Recientemente patentó un sistema de rayos UV y aspiración automática para autolimpiezay eso es exactamente lo que mostró durante la presentación. Mientras el Robotaxi se está cargando, por ejemplo, un brazo robótico con una aspiradora entra en el interior, barre todas las migas y luego limpia la gran pantalla táctil situada en el centro del salpicadero.

Queda por ver con qué frecuencia tendrá que hacer esto el Robotaxi, ya que la patente también hace referencia a un sistema que detecta cuándo el coche está sucio o contaminado basándose en varios sensores e incluso en el clima:

• Detección ambiental a través de varios sensores: detección de temperatura, humedad, presencia de agentes patógenos, etc.
• Rutinas de saneamiento personalizadas: generación de rutinas de saneamiento adecuadas en función de las condiciones ambientales detectadas.
• Diversos métodos de higienización: utilizando sistemas HVAC, iluminación UV, generadores de vapor, etc.
• Procesos automatizados: ejecución automática de los procesos de saneamiento cuando las personas están ausentes. Sistema adaptativo: ajuste de los métodos de saneamiento teniendo en cuenta las condiciones meteorológicas externas, el historial de uso del vehículo, etc.

Precio, crédito fiscal y fecha de lanzamiento del Tesla Robotaxi

Tesla ha fijado el precio del Robotaxi en 29.990 dólares como máximo, dentro de su estructura de precios habitual. Es muy posible que pueda hacerlo por menos, teniendo en cuenta que el coste de producción del Model 3 es de unos 28.000 dólares por unidad, pero este coche sólo tiene dos asientos y una pantalla, sin pedales, volante ni puerto de carga.

Dado que lo más probable es que esté propulsado por el propio Tesla 4680 fabricadas con el método de cátodo seco, es probable que el coche autónomo pueda optar también a la totalidad de la desgravación fiscal federal para nuevos vehículos eléctricos de 7.500 dólares. Eso rebajaría el precio del Robotaxi a 22.490 dólares, así que aquí está, el proverbial coche de Tesla por debajo de los 25.000 dólares. Al ser un Robotaxi sin conductor también debería venir con FSD 13 o más adelante también de forma gratuita.

Elon dijo que los costes operativos netos del Robotaxi, cuando se produzca a escala, serán de unos 0,20 $/milla, y a partir de 0,30 $/milla brutos. Hizo una comparación con un abono de autobús y dijo que los costes operativos subvencionados medios allí son de 1 $/milla, pero queda por ver cómo se mantendrán estos cálculos en la realidad.

Tesla pretende lanzar el Robotaxi en 2026, iniciando su producción en serie dentro de dos años, o más o menos cuando se dice que empezará a producir su hermano más ortodoxo equipado con volante: el Modelo 2 - sobre la misma plataforma.

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