El Robotaxi de Tesla podría lanzarse antes mientras Elon Musk se embolsa la desregulación nacional de vehículos autónomos

Las acciones de Tesla suben ante la noticia de que el impulso desregulador de los vehículos autónomos de Elon Musk podría llegar a buen puerto cuando la nueva administración de la Casa Blanca asuma el poder el próximo trimestre.

Al parecer, el equipo de transición de Trump está trabajando para crear un marco político federal para los vehículos autónomos que les permita circular por las vías públicas mucho más rápido y en cantidades mucho mayores de lo que permiten las actuales normativas estatales. El impulso podría estar liderado por el ex ejecutivo de Uber Emil Michael, que está en la carrera para ser Secretario de Transporte. Las normas resultantes de la NHTSA se plasmarán supuestamente en una legislación federal, con un proyecto de ley bipartidista que, en esencia, pedirá al Congreso que suavice la normativa e impulse la adopción de vehículos totalmente autónomos.

Esto no sólo debería acelerar la introducción de la FSD sin supervisión que llevará el servicio de transporte compartido Cybercab a los coches Tesla existentes como el Model Y o el Model 3 el año que viene, sino también el lanzamiento del Robotaxi, que Musk fijó inicialmente para 2026.

Durante la llamada trimestral del tercer trimestre de Tesla, Elon Musk explicó brevemente por qué apostó la casa por la campaña de Trump, y obtuvo un papel destacado en la recién acuñada agencia del Departamento de Eficiencia Gubernamental (DOGE).

Debería haber un proceso de aprobación federal para los vehículos autónomos. Así es como ha funcionado la FMVSS. Federal Motor Vehicle. La FMBSS es federal. Realmente necesita ser una aprobación nacional es importante. Hay un departamento de eficiencia gubernamental. Intentaré ayudar a que eso ocurra. Y usted dijo que para todos, no sólo Tesla, obviamente. Pero al igual que algunas cosas en los EE.UU. son regulados por el estado por estado, por ejemplo, los seguros. Y es increíblemente doloroso hacerlo estado por estado para 50 estados. Y, creo que debería haber un proceso de aprobación natural para la autonomía.

El Robotaxi es un vehículo eléctrico biplaza totalmente autónomo sin pedales ni volante. Ofrece unos 320 km de autonomía con una carga, pero no puede recargarse simplemente en un

conector de pared de Tesla en casa, ni siquiera en un Supercargador, ya que es el primer VE de Tesla con capacidad de carga por inducción.

Tesla evitó el desarrollo de un coche eléctrico más ortodoxo de 25.000 dólares, llamado provisionalmente Modelo 2para apostar la casa del mercado masivo de VE por vehículos autónomos baratos como el Robotaxi, y si el impulso desregulador de Musk se convierte en legislación federal, esta apuesta podría dar sus frutos.