El Robotaxi de Tesla se puede mover manualmente con un gamepad similar al Afeela de PlayStation EV de Sony

Apodado el coche PlayStation, el Afeela EV de la asociación automovilística Sony-Honda no es aparentemente el único vehículo que puede conducido con algo parecido a un mando DualSense o Xbox, como demuestra el Tesla Cybercab "sin conductor".

En la exposición CES de principios de año, el director general de la empresa Afeela, que combina la destreza automovilística de Honda con el universo de infoentretenimiento y software de Sony, subió al escenario su primer coche eléctrico con un mando de PlayStation 5.

Durante las maniobras necesarias para colocar el Cybercab en exposición en el Petersen Automotive Museum, el equipo de Tesla también utilizó un mando para cargar el Robotaxi que, por otra parte, Tesla anuncia como el futuro del transporte sin conductor.

El biplaza Cybercab no tiene volante ni pedales, pero su software de conducción autónoma FSD 13 no puede ayudarle con micromaniobras como subir una rampa o sortear los árboles de Navidad del espacio de exposición Vault del museo para llegar a su lugar de exposición designado.

Por eso, el tipo que estaba "conduciendo" el Robotaxi desde su remolque, subiendo la rampa y dando vueltas por el museo, lo hizo con algo que, según los testigos, parecía un mando de Xbox, conectado al ordenador del vehículo autónomo.

Aunque la conexión se realizó con un cable, personas con información privilegiada apuntaron que el mando del Cybercab también puede emparejarse de forma inalámbrica, incluso desde fuera del vehículo, de modo que uno puede hacerlo circular desde lejos.

Esto abre todo tipo de posibilidades, sobre todo para el Viaje compartido Cybercab o para el personal de primeros auxilios que Tesla está formando cómo reaccionar ante situaciones cuando el Robotaxi salga a la vía pública.

En cualquier caso, la idea de que el primer coche de Tesla sin volante ni pedales es completamente autónomo y sin conductor parece haber sido un poco exagerada y existe una forma de conducirlo manualmente si se queda atascado por cualquier motivo.