El Tesla Cybertruck llevado a la tracción de tractores domina a las camionetas diesel de la clase 2500

Desde que el Tesla Cybertruck aterrizó en manos de sus propietarios, la singular y casi polémica camioneta ha sido objeto de una plétora de experimentos y pruebas. No hace mucho, hicimos la crónica de las pruebas de un Cybertruck de doble motor que fue llevado a una tractorada, y terminó perdiendo bastante miserablemente ante un RAM Cummins de 6,7 litros propulsado por diesel. Sin embargo, con la última actualización todoterreno del Cybertruck, las tornas parecen haber cambiado bastante a favor del Cybertruck.

La reciente actualización todoterreno permitió a Cybertruck a los propietarios hacer algo que antes no era posible: bloquear los diferenciales delantero y trasero, lo que permite una tracción masivamente mejorada. En la prueba anterior mencionada, el Cybertruck de doble motor sólo consiguió arrastrar el trineo unos 230 pies antes de detenerse, mientras que el RAM Cummins de 6,5 litros logró unos 280 pies.

En un vídeo reciente de https://www.reddit.com/r/cybertruck/comments/1edywk5/another_cybertruck_tractor_pull_champion_2500/ publicado en Reddit y Twitter, el Cybertruckgracias a la actualización todoterreno que habilitaba los diferenciales bloqueados, consiguió ahumar por completo a la competencia, dominando la clase 2500 en una tractorada. En esta ocasión, el Cybertruck arrastró el trineo hasta unos impresionantes 299 pies, un pelo menos que una tracción completa que ronda los 300 pies. La clase 2500, para los no iniciados, se refiere a los camiones "Clase 2b, servicio ligero" como el RAM 2500, GMC Sierra 2500, Ford F-250 y, por supuesto, el Cybertruck.

El hecho de que el Cybertruck fuera coronado ganador de la clase 2500, no hace más que demostrar de lo que es capaz el Cybertruck de doble motor, cortesía de la reciente actualización todoterreno. La mayoría de los camiones que compiten en las tiradas de tractores resultan estar muy modificados, normalmente con una puesta a punto del motor y neumáticos de alta tracción diseñados específicamente para la tracción, mientras que el Cybertruck de doble motor parecía estar en su configuración original, una hazaña cuanto menos notable. Incluso podría decirse que esta victoria es un testimonio de la superioridad inherente del Cybertruck, y no sólo una casualidad de circunstancias fortuitas.