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El Tesla Cybertruck saca a un Ford F-150 en apuros de una situación resbaladiza fuera de la carretera

El Ford F-150 recibe la ayuda de Cybertruck (imagen: Cars9to5/YT)
El Ford F-150 recibe la ayuda de Cybertruck (imagen: Cars9to5/YT)
Giro argumental: La camioneta eléctrica Tesla Cybertruck se utilizó para salvar a un conductor de un Ford F-150 cuyas ruedas patinaban durante una conducción todoterreno. Anteriormente, fue un Cybertruck que transportaba un árbol de Navidad el que tuvo que ser rescatado subiendo una colina nevada.

En un inesperado episodio viral, el Tesla Cybertruck fue filmado sacando a una camioneta Ford-F150 de un montículo de nieve. Las ruedas de la F-150 resbalaban en la nieve relativamente poco profunda de la carretera principal y el conductor del Cybertruck acudió al rescate con un rápido tirón.

Concedido, el propietario del Cybertruck puso las cosas en perspectiva aclarando que "el conductor del Ford parecía bastante inexperto ya que lo puso en 4x4/4lo pero el control de tracción no cooperaba al parecer, no estoy seguro de si tenía un bloqueador trasero tampoco".

Como no se trataba de un truco publicitario, sólo existe un breve vídeo de la misión de rescate del Cybertruck grabado con la ayuda de un transeúnte. Elon Musk y Tesla se han esforzado por posicionar el Cybertruck como un caballo de batalla rápido y potente con el que transportar cargas, remolcar o realizar misiones todoterreno gracias a la suspensión neumática que lo eleva en varios modos.

Rescatar al camión más popular de Estados Unidos de un apuro todoterreno ayuda sin duda a que tal imagen gane tracción literalmente, pero aun así no se puede sacar una gran conclusión de tales incidentes. Poco después del lanzamiento del Cybertruck, por ejemplo, fue precisamente la camioneta eléctrica de Tesla la que tuvo que ser arrastrada colina nevada después de salirse de la carretera para buscar un árbol de Navidad.

En aquel momento, se culpó de las peripecias del Cybertruck a los neumáticos de serie y al elevador neumático, al igual que ahora se atribuye la pegajosa situación del F-150 al control de tracción y al bloqueo del diferencial, por lo que todo se reduce a la experiencia todoterreno del conductor y a su grado de familiaridad con su vehículo 4x4.

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Daniel Zlatev, 2024-02-14 (Update: 2024-09- 8)