El Tesla Cybertruck se impone en una tortuosa prueba de remolque de 10.500 lb contra el sobrecalentamiento del Ford F-150 Tremor

Mucho se ha dicho y escrito sobre las proezas de remolque del controvertido Tesla Cybertruckque lleva en el mercado casi exactamente ocho meses. Desde entonces, muchos críticos del VE han señalado la reducción bastante significativa de la autonomía cuando se remolca, lo que no es tanto problema en una camioneta de gasolina como la Ford F-150.

Sin embargo, un nuevo vídeo publicado por el popular canal de YouTube The Fast Lane Truck ilustra que el Tesla Cybertruck es un vehículo mejor para remolcar que el Ford F-150 Tremor, al menos en determinadas circunstancias. Para ser más exactos, el equipo remolcó una cargadora compacta sobre un remolque de 14 pies, que pesaba un total de 10.500 libras y prácticamente igualaba la capacidad máxima de remolque de ambos camiones.

El Ford F-150 Ecoboost alcanza los 250°F mientras el Tesla Cybertruck se mantiene "fresco"

Aún más importante, la prueba se llevó a cabo en un caluroso día de verano de 90 grados en Colorado, ya que ambos vehículos tuvieron que subir 3.000 pies de elevación a lo largo de 8 millas, además de la ya elevada altitud base de 5.000 pies. De forma más o menos sorprendente, el motor Ecoboost de 3,5L del Ford F-150 alcanzó rápidamente temperaturas preocupantes, ya que el flujo de aire restringido a bajas velocidades supuso un problema para el camión más vendido de Norteamérica.

El Ford F-150 Tremor se sobrecalentó dos veces y redujo la velocidad cuando el refrigerante del motor alcanzó los 250 grados Fahrenheit, pero el camión finalmente logró subir la colina. La versión de doble motor del Tesla Cybertruck, por otro lado, no pareció tener ningún problema con las traicioneras condiciones.

Aunque el sistema de infoentretenimiento del Tesla Cybertruck no proporciona información detallada sobre sus temperaturas de funcionamiento, no aparecieron mensajes de advertencia mientras el VE completaba la prueba de remolque consumiendo más de 3.000 Wh por milla y alrededor del 20% de la carga de su batería en el tramo cuesta arriba.

En definitiva, puede que el Tesla Cybertruck no sea un vehículo ideal para largas distancias, pero la prueba de remolque de TFL digna de ver en https://www.youtube.com/watch?v=J8hZ5bwgd9A también demuestra que un camión eléctrico puede, de hecho, proporcionar una mejor experiencia de remolque que el Ford F-150 con el Ecoboost de 3,5L, aunque en circunstancias relativamente especiales.