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El Tesla Model 3 Highland podría ver reducida su desgravación fiscal en un 50% justo cuando Hacienda decide pagar por adelantado a los compradores de VE

Es posible que el Model 3 Highland sólo obtenga una desgravación fiscal del 50% cuando se lance en EE.UU. (imagen: Tesla)
Es posible que el Model 3 Highland sólo obtenga una desgravación fiscal del 50% cuando se lance en EE.UU. (imagen: Tesla)
El nuevo sistema de pago de créditos fiscales para VE "al contado" del Gobierno podría compensar en cierta medida la reducción del 50% de la subvención del Model 3 el año que viene. El recorte del crédito fiscal y unas normas más laxas para su cobro podrían preceder al lanzamiento del Model 3 Highland en EE.UU.

Tesla ha cambiado el nuevo lenguaje de reducción de crédito fiscal EV para el Modelo 3 para reflejar que dejará de ser elegible para 3.750 dólares en subsidios del gobierno. Mientras que antes decía "las reducciones son probables después del 31 de diciembre", la propaganda del crédito fiscal ahora dice que "se espera que el crédito fiscal de 7.500 dólares se reduzca a 3.750 dólares el 31 de diciembre, pendiente de la orientación federal".

Casualmente, el Modelo 3 Highland que está previsto que salga a la venta en EE.UU. a principios del año que viene también puede ser víctima de la reducción del importe del crédito fiscal.

Después de recortar los precios del Model 3 y del Model Y esta semana, Tesla insta ahora a los compradores a que "acepten la entrega para garantizar la totalidad del incentivo" La actual caída de la cuota de mercado de Tesla https://www.investopedia.com/teslas-share-of-us-electric-vehicle-market-slipped-to-a-new-low-in-q3-8356288 a un nuevo mínimo del 50% puede estar detrás de este cambio en el lenguaje del crédito fiscal, ya que trata de poner en cola el mayor número posible de pedidos para el último trimestre subvencionable.

El Tesla Model 3 básico utiliza celdas LFP chinas del mayor fabricante de baterías para VE del mundo, CATL. A pesar de ello, Tesla consiguió distribuir la proporción de materias primas chinas en sus ensamblajes de baterías en toda su flota para mantenerse por debajo del umbral del 40% establecido por el gobierno para poder optar a los créditos fiscales. El año que viene, sin embargo, ese umbral se eleva al 50%, y el Model 3 base evidentemente sólo obtendrá la subvención local para el ensamblaje de paquetes de baterías.

Sin embargo, cualquier reducción potencial de la demanda que la pérdida del crédito fiscal del Model 3 pueda acarrear podría verse parcialmente compensada por el reciente cambio del Departamento del Tesoro en las directrices de subvención a favor del pago por adelantado.

En lugar de esperar a recibir la subvención del gobierno después de declarar sus impuestos, en 2024 los nuevos compradores de VE podrán deducirla directamente en el punto de venta. Lamentablemente, los límites de ingresos del crédito fiscal para VE siguen siendo los mismos, por lo que aquellos que ganaron por encima del umbral del gobierno - 150.000 dólares para individuos o 300.000 dólares para parejas que declaran conjuntamente - tendrán que devolver el crédito fiscal para VE cuando presenten sus impuestos.

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Daniel Zlatev, 2023-10-13 (Update: 2023-10-13)