El Tesla Model 3 Highland rivaliza con el Mercedes CLA y el BMW Vision Neue Classe desvelados con mejores especificaciones pero fecha de lanzamiento más tardía

Mientras que los clientes europeos, asiáticos o australianos de Tesla pueden preordenar el nuevo Modelo 3 Highland ahora mismo, sus rivales alemanes, el Mercedes CLA y el BMW Vision Neue Classe, sólo se han presentado como prototipos con un lanzamiento previsto para 2025.

Es cierto que tanto el Mercedes CLA Classic como el BMW Vision Neue Classe ofrecen diseños propios de la marca, nuevas características y, en algunos aspectos, mejores especificaciones que el Model 3 Highland, pero aún no se han materializado.

Precio, especificaciones y fecha de lanzamiento del Mercedes CLA Classic

Los primeros EV de entrada de gama de Mercedes ofrecerán mayor autonomía que el Tesla Model 3 Highland. Al menos sobre el papel, tendrán una autonomía WLTP de 750 km con una sola carga. Eso es en el ciclo de conducción europeo estándar, que es al menos un 20% más generoso que las calificaciones de la EPA en los EE.UU..

Mercedes afirma que logrará esta autonomía con una combinación de un nuevo sistema de baterías, la eficiencia del tren de rodaje y un diseño centrado en su nueva plataforma EV de Arquitectura Modular 800V (MMA). En el Mercedes CLA se utilizarán dos tipos de baterías: un pack LFP, como en el Highland básico, y otro con ánodo de óxido de silicio. Este último aportará una mayor densidad energética y quizá la autonomía máxima de 466 millas que anuncia Mercedes.

Mercedes aspira a un consumo de batería de 12 kWh a los 100 km, y su Consejero Delegado ha insinuado que la eficiencia es la nueva moneda de cambio de los vehículos eléctricos, en lugar de limitarse a instalar baterías más grandes. La eficiencia del Model 3 Highland es de 13,2 kWh/100 km en el ciclo WLTP, por lo que Mercedes también intentará alcanzar aproximadamente esos niveles. La arquitectura de 800 V permitirá añadir 400 km de autonomía en 15 minutos con un cargador rápido, mientras que el Mercedes CLA también ofrecerá carga bidireccional.

En cuanto al diseño y el software de conducción autónoma, habrá algunas transferencias de sus hermanos más caros como el EQS, como la pantalla OLED de pilar a pilar Hyperscreen de LG, o el Nivel 3-de conducción autónoma. El Mercedes CLA, sin embargo, calificará su software de asistencia a la conducción como Nivel 2 para la versión CLA, al igual que hace Tesla por motivos normativos.

Especificaciones, precio y fecha de lanzamiento del BMW Vision Neue Classe

Pasando al reclamo de BMW a la fama eléctrica, la marca quiere resucitar su gloria ICE en la era EV con un concepto que lleva el nombre de la línea Neue Classe uno que trajo su cambio financiero y el nombre de la marca en los años 60.

El concepto Neue Classe EV se basará en una nueva plataforma BMW eDrive 800V de sexta generación. En cuanto a las especificaciones, los vehículos eléctricos de la línea Vision tendrán un 30% más de autonomía y una carga más rápida, así como un tren motriz más eficiente. BMW afirma que el aumento de la autonomía y la eficiencia vendrá de la mano de nuevas baterías cilíndricas, quizá como la 4680 que Tesla utiliza en el Model Y y el Cybertruck.

En lo que respecta al diseño, los vehículos eléctricos Neue Classe contarán con todos los elementos característicos de BMW, desde la parrilla en forma de riñón, pasando por la "curvatura Hofmeister del gráfico de la ventanilla lateral", hasta el controlador iDrive en la consola central y un sistema mejorado de pantalla de visualización frontal Panoramic Vision.

"Lainformación se proyecta a la altura ideal en la línea de visión del conductor y, por primera vez, a todo lo ancho del parabrisas", dice BMW sobre el debut de Panoramic Vision, de modo que "tanto el conductor como el acompañante pueden interactuar con la información mostrada en BMW Panoramic Vision, creando una experiencia de usuario compartida".

Tanto BMW como Mercedes no se han pronunciado sobre el precio exacto de los vehículos eléctricos CLA y Vision Neue Classe. Mercedes considera que el "coupé de cuatro puertas, el shooting brake y los dos impresionantes SUV" de la línea son una "puerta de entrada a la marca" para la nueva era de VE asequibles que Tesla también está preparando con el nuevo Highland y el rumoreado más barato Modelo 2. Todos estos vehículos, sin embargo, no llegarán a los concesionarios antes de 2025, y en ese momento puede que ya tengan una competencia formidable con especificaciones similares.

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